【日本製品不買運動】 韓国で日本車販売2割減　2019年

韓国の産業通商資源省は16日、2019年の自動車産業統計を発表した。
国内販売は18年比1.8%減の178万台で、特に日本ブランドの車は日本製品の不買運動の影響で19%減少した。

生産面では、外資企業の減産に伴い国内の台数が1.9%減の395万台だった。
部品産業を維持するのに必要とされる水準の400万台を割り込んだ。

トヨタやホンダといった日本車の販売台数は前年比19%減の3万6661台だった。
1～6月は前年同期比10%増だったものの、7～12月に同45%減と急落した。

7月に日本政府が半導体関連材料の輸出管理を厳格化して以降、韓国内で日本製品の不買運動が広がり日本車の販売不振につながった。
ただ12月単月は20%減と減少幅が縮まり持ち直しの動きもある。

国内生産台数は4年連続の減少となり、ピークだった11年（465万台）から15%減少した。
仏ルノー傘下のルノーサムスン自動車が日産自動車から受託生産していた車種を減産しており、
韓国ゼネラル・モーターズ（GM）の工場がストに伴い一時生産を中断したことなどが響いた。

現代自動車や起亜自動車の国内大手メーカーも海外工場での生産拡大を進めており、
韓国内の自動車産業の地盤沈下は避けられない。

年間の生産台数400万台は「部品メーカーも含めて域内の自動車産業を維持するのに必要水準」（韓国自動車産業協会）といわれており、
多くの雇用を抱える自動車産業の低迷は韓国経済全体に悪影響を及ぼす恐れがある。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54449650W0A110C2TJ2000/

情けないね、国民総アンチ日本じゃなかったのかよ(笑)

親日派チョッパリが多すぎだろ韓国よ
愛国者の韓国人はこのチョッパリ土着倭寇を探し出し、処刑しておけ
探すの簡単だろ？
日本車所有してたら、親日派チョッパリ土着倭寇だ

貧乏人は元から買えないから関係ないという

朝鮮は旭日旗を掲げた日本軍によって、圧政を強
いていた李氏朝鮮から解放されたんだよ。

日本が国際法に沿った手続きで大韓帝国を築き、
ソ連の植民地化政策から救っている。

歴史を捏造した韓国人が知らない史実だよ。

65年の日韓基本条約で、当時の韓国のGNPの2.5
倍もの資金を与え、今で言う徴用工等で迷惑をか
けた人達に渡すはずが、韓国政府がインフラ整備
に全てを使い果たし漢江の奇跡となる。

慰安婦はただの娼婦。

徴用工は強制ではなく朝鮮人が勝手に応募。

漢江の奇跡は奇跡ではなく日本からの莫大な資金
を使っただけの出来事。