【新型コロナ】 韓国の産業現場はパニック

＃慶尚北道慶州（キョンサンブクド・キョンジュ）で自動車フレームを生産するソジン産業は２４日まで工場を閉鎖する。
２１日に死亡した従業員（４１）が新型コロナウイルスによる肺炎の陽性判定を受けたためだ。この会社は現代自動車の１次協力会社だ。

＃「亀尾（クミ）事業所は２４日午前まで閉鎖します」。サムスン電子は２２日、慶尚北道亀尾事業所の一時閉鎖を従業員に公示した。
ここで勤務する女性従業員（２８）が新型肺炎陽性判定を受けたためだ。亀尾事業所はひとまず２４日午後に再稼働する計画だ。

新製品「ギャラクシーＳ２０」と「ギャラクシーＺフリップ」を生産する亀尾事業所には韓国で１カ所だけのサムスン電子スマートフォン生産基地がある。
ＬＧエレクトロニクスとＬＧディスプレーは亀尾工場労働者のうち大邱と清道（チョンド）地域に在住していたり訪問した履歴がある場合には在宅勤務を実施することにした。

大邱と慶尚道を中心に新型肺炎感染者が急速に増加し、この地域に工場と生産施設を持つ企業の危機感が大きくなっている。
自動車業界は部品不足事態の再発を心配する。

大邱・慶尚北道にある現代・起亜自動車の１次協力業者は６０社ほどだ。
中国発の部品不足から抜け出そうとしていた状況で再び悪材料が発生した。

現代自動車グループと韓国ＧＭ、双竜自動車などは中国で生産するワイヤーハーネス需給問題で今月初めから休業と操業再開を繰り返している。
業界関係者は「大邱・慶尚北道の部品メーカーが新型肺炎で生産を止めれば韓国の自動車メーカーすべてが影響を受ける」と話す。

自動車業界は生産への影響とともに販売萎縮という二重苦を体験している。
現代自動車の場合、営業店訪問客が普段の３分の１水準に減った。

ある大型スーパー関係者は「大邱・慶尚北道地域は一部で買い占め現象が起き、生活必需品を買えなかった消費者からの苦情が増加しているのに
よりによって２３日が義務休業日だった。こうした状況で義務休業日まで守らせる政府を理解することはできない」と話した。

流通業界は消費心理の萎縮をさらに心配する。ある流通業界関係者は「１－３月期は過去最悪と記録されるだろう。
新型肺炎の余波がいつまで続くのか予測するのが難しいということが業界をさらに苦しめる」と話す。

航空・旅行業界の状況ははるかに深刻だ。韓国と中国の航空路線は約７７％減った。
予約キャンセルと払い戻しが急増し、この３週間の航空券払い戻し額は約３０００億ウォンに上るという。

ハナツアーは来月から２カ月間短縮勤務となる週３日勤務制で人件費を削減する。
モードツアーは７０％の有給休職を実施する。自由ツアーは希望退職を受け付けている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200224-00000021-cnippou-kr

きっと

さあ終わりの始まりだ。