15年後の2035年、読者の方は何歳になっているでしょうか。中国が35年をめどに、販売される新車をすべて環境対応車にするという方針が10月末に明らかになりました。ガソリン車を廃止するというのです。
ロードマップも具体的に示されました。現状のガソリン車の販売比率である95%を25年には40%、30年には15%、35年には0%と、5年ごとに半分以下にしていくというかなりアグレッシブな計画です。
この分野は…
ガソリン車廃止の世界的な潮流に乗り遅れた日本
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65630740Z21C20A0000000/- 環境に悪いガソリンを一手に引き受けるとか聖人なのでは？
- そりゃ電気自動車に切り替えたら働き口が少なくなるからな・・
- スバルマツダスズキｗｗｗｗｗｗｗｗ
- コロナで経済ずたぼろになってるのにそんな環境ごっこやってる余裕あんの欧米？
中国はハイブリッドはOKとかに変更したようだが
- バッテリーを大量に作るための環境コストは？
- その潮流がどこまでできるかは未知数だけどな
- アフリカとか南米は電気自動車なんて50年無理だろ
- >>9
北米でも中部は無理だわ - >>1
勝手に主語を世界にしてる馬鹿 - ガソリン車入れ替えるって言っても発電量全然足りんからな。ハイブリッドか燃料電池ならまだ現実的
- 電気自動車、海外よりも先に使ってみたらゴミだったからじゃね？
- 核燃料も価格は滅茶苦茶、原子力発電所は技術が足りない
理解がないどこで電力って、太陽まかせの熱効率が数パーセントあがっただけの
太陽光発電でとか、なの間に合うか、殺人的物量こえてんだぞ、大馬鹿左翼 - HVってモーターとバッテリーでできてるの知らないんだろうね
- ハイブリッドでもいいけど、ハイブリッドじゃトヨタに勝てないからEVなんだよな
トヨタも焦って技術公開して推してるんだけど、ジャップはやり過ぎたんだよ - スマホと同じ構造
- まあ長いものには巻かれるでしょ
日本だもん - ヒャッハー！できなくなるのはイヤだもん
- 電気に切り替えるためには原子力が必須にならんの？
- >>19
そら世界のエコは原子力発電が前提だもの - 新興メーカーに台頭されるのが嫌で大人しくしてるだけだぞ、実際はEVプラットフォームの準備も着々と進んでるよ
- 核融合試験は、なんか俺のせいで草が火事になってたな
- 原発作りまくらにゃならんけど場所あるか？
- 日本は維持費高すぎるから低グレードしか売れない
- ＧＴの弊害
- さすがに自動車分野で日本が遅れてることにするのは無理があるぞ
- 何言ってるの？
20年も前にマジモンハイブリッド車出したのトヨタだよ？
ほかの自動車メーカー見てみろよ
パチモンハイブリッドやっと搭載始めたくらいじゃねーか - >>26
たった数年前に排ガスインチキばれてからの流れだからなwヨーロッパあほだからまたひっくり返す - そらガソリン廃止になんぞ言ってる欧州連中が嘘つきだからな
数年もしないうちに手のひら返すから - 水素自動車期待してるんだけどなー
- >>1
ガソリン車の方が総合的にCO2出さないんだよねー - 中国も環境対応車ならいいといってるのでHV売ってけばいいんだよ
EVが低コストで作れるようになると厳しくなってくるが - 中東はどうなるの？
- BEVなんてしたら充電スポットに長蛇の列できるししょっちゅう周辺区域が停電するだろ
原発動かせない今BEV充電のためのパワーソースはどう用意するのかってのが最大の課題 - 都市部だけならともかく
田舎だろうが僻地だろうが電気は無理がありすぎるわな - 実際中国は電動バイク化しちやってるからなぁ
本気でEV化するかも知れん - >>34
電気自動車が販売低迷してハイブリッドはOKに変更したよ中国は - ミライース快適ですわ
通勤車なら困難で十分、燃費いいし車検安いし、走行性も軽にしちゃ良いだろ
トラックに挟まれても即死で苦しまないし、家族は保険金でウハウハですわ - ハイブリッドは真に燃費出すには結構頭使う
- 世界デハー
海外デハー - EVにしろ5Gにしろ欧米はインフラ整備できんの？
中国だけはできそうだけど - >>40
アメリカは5Gはやる。EVはやっても都市部しか無理じゃね。アメリカ広大すぎるのでガソリン車じゃないと移動できない。 - TOYOTAをはじめとする日本自動車メーカがGAFAに負けるからやろ
電気自動車とか部品もシンプルで簡単みたいだし - >>41
もう自動運転開発とかいいだして、舟といっしょ
しまいにみんなに信号機つけて走るとか馬鹿やって
シンプルも糞ももう無いわ - 電気作るのにガソリンガバガバ燃やすんですけどね~
- 工場の汚染廃棄分を先になんとかしようとしないのが、いかにも中国
- はよマグネシウム電池車つくれカス
- たかが電気
- 40年前ちびっ子だった時代から今後は電気自動車だと言われてた記憶あるが？
AIと同じで何度もブームになっては立ち消えしてるので完全移行できるとは思えんわ - >>47
なんか子供の頃には今頃石油が無くなってるみたいな話も聞いた - >>47
自動車が発明された時から主流は電気になると言われてたよ
初期の蒸気やガソリンより電気の方がシンプルでパワフルだったから - 電力が不安定なインフラ未整備の国に車が売れないじゃん
- なお北京
- 資源の無い日本だからこそ世界で率先してやらなきゃならんのになあ。
昔はそれやろうとしたらアメリカの石油メジャーに潰されたけど今もそうなの？ - 欧米の場合、
エンジン開発競争とハイブリッド開発できないことによる
産業保護でしかない - >>52
中国も同じ。 - 電気っても結局は石油を燃やしてるしな
- 送電ロスを考えてないバカ共
それに電気は貯めることができない
発電足りなくなるね - >>1
石油は戦争になったら遠くに行くのに大切だから庶民は使わないでねってことでしょ？
環境のためっていってるけど、結局はみんなそれぞれの国でいざというときのために石油溜め込む時期がきてるけど
日本は軍隊がないからためないで使いまくって原子力発電すすめていくんでしょ？
知ってた - ことあるごとに
世界
世界 - 京都議定書とかも日本は馬鹿正直に頑張って目標達成してんのに海外勢は努力義務だからーで平気で未達成だろ。約束破りたくないから無理な計画を立てないのが日本なんだよ。
- 欧州メーカーはディーゼル不正がバレてどうしょうもなくなったからEVに力入れてるだけ
- >15年後の2035年、読者の方は何歳になっているでしょうか。
小泉進次郎かと思った
- 電気を作るときに環境破壊してるから
- >>61
EVで大量に使うレアアース採掘の環境汚染も無視 - 石油以上にバッテリー資源が枯渇するみたいだけどね
- こんで新たな世界標準クラスとなる高効率電気自動車が出たら
その技術を有さない国が結託して
「これからは〇〇の時代！」って電気自動車の排除始めるだけ無視してりゃ良いんだよ、そんな利権が欲しいだけのムーブメントは
- 均平もカッコいいこと言いたがりの性質が有るよね
- エジソンの時代から電気自動車は研究されていた
結局、バッテリー問題で挫折の歴史 - 日本に勝てんから
- 原発 稼働させてない
石油 枯渇するどころかアメリカが産油国
再エネ 将来はエネルギー効率上ってコストが下がる下げる詐欺
毛根 枯渇しますた(´・ω・｀) - >>67
原発使えば他国依存を減らせるのに世論が許さないよな、、 - ハイブリッド技術でトヨタにボロ負けして
クリーンディーゼルを謳い上げたが嘘がばれて
一足飛びにEVへ移行。
卑怯でクズの欧州毛唐の考えそうな事だわw - 今更電気自動車に変えても長年電気自動車を研究開発してる海外の自動車メーカーには勝てないんだよ
だから水素で行こうとしてるけど同じ今更電気自動車にいけない韓国メーカーくらいしかついて来てない
- >>72
水素自動車もEVだぞ？ - >>72
EVなんてバッテリーとインバーターとモーターだけでものすごい構造が単純なんだけど？
しかも一番ネックのバッテリーの高効率化の技術は日本がいつも世界から頭一つ抜けてる - >>99
その通り - モータ音じゃ魂に響かないんだよ(´・ω・`)
- 中国も欧州もそうだけど
広大な大陸にポツポツと点在する町レベルで真冬の山ん中で電池切れしたらどうするんだよ
HVならとりあえずガソリン入れればすぐ動くがEVは電源確保できないとマジで死ぬよ - 最近、漫画家の竹本泉だっけ？が
｢ウチは電気自動車だから出掛ける時にイチイチ事前に目的地への経路上の充電スタンド探しとかないといけないから大変。死んだペットの火葬すらままならない｣
って愚痴ってる漫画読んだばかりだからなぁ。 - ハイブリッドもEVもやればええやんけ
- これから出て来る全固体電池にしたって30分で充電満タンにするのは無理なんだろ?
急速充電は電池の寿命を早めるらしいし
EVなんて当分使い物にならないよ - 石油を精製したら嫌でもガソリンが出来上がるんだが、それの勝負はどうするわけ？
- 馬鹿はEVが新技術みたいなこと言ってるけど
技術的にはガソリン車のほうが新しいんだからな？電気自動車は単純にバッテリーがパワー不足で流行らなかっただけだし今もパワー不足
トヨタが開発してる全固体電池が実用化されるまで変わらない - 結局車乗り換えないで長く使うのが一番の環境対策やろ
- トヨタもホンダも電気に移行するって言ってるんだが
- 内燃機関が売れなくなって一番困るのがドイツでEU経済を支えてるのに
欧州の電気自動車にしよう発言は妄言でお馴染みイギリスの仕業 - マンション住まいはどこで充電するの？
- co2削減マジでやるならEVの比率上げるようにメーカーに言うんじゃない？
EVは儲からないからあんまり作りたくないらしいけど - 乗り遅れたどころか先に進んで待ってる状況だろ
- 音が小さすぎて云々
- >>87
チャリ乗っててEV車に追い抜かれるとビビるよな
隠密スキルでもあるかのような無音ピヨピヨとかでいいから音出してほしい
- 製造も交通もインフラ変えずに済むじゃん
- 自動車メーカー各社が、電池ユニットのサイズも含めた規格を統一して
ガソリンスタンドは屋根に太陽光発電つけて、そのユニットに充電
EV車はスタンドに行って、ユニットごと電池交換(料金はサブスク)こうすれば、ガソリンスタンドは充電スタンドに緩やかに移行でき
ガソリン車もスタンド経営者も困らない - EVは使い物にならんから商品にしてないだけで開発は日本が1番じゃないの？
- トヨタの技術者曰く、みんな電気自動車にすれば間違いなく電気が足りなくなるので、トヨタとしては燃料電池の開発に重点を移しているとか。
- 車道に給電設備埋め込んだ給電てきる道路が普及しなきゃ田舎では特に厳しいと思うわ
- 火力発電してたら意味ないだろ
- 何故日本はこんなに世界にいじめられるのか
- つか電気ってやすくないから
- 保存の法則的には結局使う化石燃料は同じじゃないの？
それよか無駄なもの運ぶのやめた方がいい - 三菱が復活するのか
- トヨタ自動車は、どうせ松下電器で真似するだけだ
きのう散髪いって帰り道になんでかホンダカーズに
もうホンダeが置いてあったしかし、なんで黄色やねん
- 自転車のダイナモあるじゃん
あれ車につけたらずっと走れそう - >>103
自転車のダイナモはエネルギー効率悪すぎる
最悪の部類 - 電気自動車が普及して安くなるまで買い替えるの辞めるか
今のくるま15年くらい乗ってるけど後15年もつかな？ - 電気自動車の技術なんてモーターと電池が全て
- 乗用車なんかまだいいだろ
俺とか農業しててトラクターとか各種発動機なんか
電動化なんか絶望的だわな - 欧州のEV化インフラ追い付かないだろ
都市部だけで良いのかｗ - >>109
最悪コンセントで充電すればいいじゃん
ガソリンよかどこにでもあるだろ - >>118
欧州行ってみ
日本の地方都市がすぐ連続してあるのとは訳が違うぞ
超ド田舎が北海道レベル以上でしかない
当然道には何もない
マジで死ぬから - >>118
リーフレベルのバッテリー容量で家庭用単相200Vでフル充電に16時間とかアホかと - 固体電池はよ
- と言うか電池管理やモーター制御、インバータ制御技術を
ハイブリッドで磨いてきたトヨタがなんでEVで負けると思ってんのか？ - ガス欠になったときどうすんの？
- ハイブリッド車、ガソリン車、EV車で100キロくらい走るのにどれくらいのコストが掛かるのかな？
だいたい同じ様な車種で、同条件の道を走るとして
ちなみにガソリンは1リットル125円として - 日本の場合はただでさえ電力供給が逼迫するタイミングが有るのに
電気自動車の数なんてやたらに増やせないだろ
原発の数でも増やすのか？CO2削減のために火力増やすの？ - モーター駆動の車は増えるだろうけど、エンジンが無くなる事は無いだろう
発電専用で大排気量のエンジンは無くなっていくとは思うが - 電力が足らないという話もあるが
スガレクイエムで国内経済活動レベルを著しく縮小させることで対応 - 相変わらず日経は中国礼賛してんのか
- バッテリーに革命が起きないと燃えまくって普及しない
- >>121
リチウム電池の水のところをシリコンに変えて、水は電気を通すだけの機能しかないけど
シリコンにしたらそこにも充電できて、水より軽いってバッテリー作ったって去年か今年あたりに言ってたぞ - 最新のガソリン車が一番環境に良いよ
ハイブリッドやEVだとニッケル水素やリチウムイオン電池が必要
これは生産も廃棄も酷く環境に悪い
使用するにも沢山のセンサー等が必要
純粋なガソリンエンジンに比べて初期投資が50万高位で車重は100キロは重くなりバッテリーの寿命が来たらお終い
交換するなら数十万の出費 - 戦争に必要だから一般で使うのは減らすって当たり前の考え
旧日本帝国みたいになるぞ
戦争するのにガソリンがない - 電気にするなら先ず原発に戻さなきゃ供給不足になるだろ。まさか火力や風力で事足りるなんて思ってないよな？
- ちょっと前までディーゼル最高とか煽ってた経済圏あったけどな
- 世界は口だけだからな
実際ガソリン車出てきているじゃんｗ
- ホンダ「ホンダe年間１０００台しか売れねえと思ってたけどとりあえず初期ロット出したら即完売なんだけど・・・」
- ディーゼル車はある程度生き残るだろうがガソリン車は即死ぬ
- エンジンを作るには相当な技術力と蓄積が必要だからな。
電気自動車ならバッテリーさえ何とかすればラジコンと変わらんから、中国でも簡単に作れるからな。 - >>129
15年くらい前、まだサンヨーが生きてたころに言ったのに
電気自動車は、バッテリーとモーターが良ければいいだけだから、家電メーカーが参入すればいいって
どっちも当時は日本が圧倒的に性能よかった - 電気代激安にするために自動車メーカーが原発新設に尽力してくれるなら大歓迎だよ
- ディーゼルはトラックには最適
適材適所よな - 電気ってバッテリー重くて燃費悪そう
- 発電ロスや送電、充電ロスを考えると、
トヨタのTHS2が一番環境負荷が低いのでは - >>1
馬鹿発見 - 夢の電気自動車、日産のリーフなら中古で30万円で買えるぞ
- ここまでタバコを貶めたんだから排気ガスは一切出せないよなぁ？よー？
- ジムニーバカ売れで
もう生涯乗り継ぐクルマは確保できたから
新型車は全く興味なくなったな
【悲報】世界「これからは電気自動車。ガソリン車は規制する」 日本「ガソリン車最高～」 何故なのか
ニュー速
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