https://www.sankei.com/smp/world/news/210402/wor2104020014-s1.html
台湾鉄路管理局、安全管理に体質的不備 ３年前にも脱線 非公表の事故も多数台湾東部・花蓮で特急列車の脱線事故を起こした台湾鉄路管理局（台鉄）は、２０１８年にも同じ路線で速度超過による特急列車の脱線事故を起こした。台鉄は今回の事故について、いち早く作業用車両を放置した業者に賠償を求める姿勢を示したが、線路の維持管理を含む台鉄の安全管理体制にも厳しい視線が注がれそうだ。
現地報道によると、事故の直接の原因は、事故現場付近の線路わきの土手に停車していたトラックが、土手から線路に転落して列車に衝突したこととみられている。トラックはサイドブレーキをかけておらず、警察は作業を担当した業者から事情を聴いている。
工事は台鉄がトンネル工事の一環として落石防止のために業者に施行させていた。台鉄は「トラックが土手の上に停車していた理由は不明」だとして、業者に損害賠償を請求するとしているが、台鉄の管理責任を問う声は避けられない見通しだ。
台鉄では２０１８年１０月にも同じ路線で、特急列車「プユマ」号が脱線、死者１８人を出す惨事が起きた。原因は運転士の速度超過だが、その後、列車の速度監視システムの不具合を台鉄が放置していたことが判明。さらに、１６、１７両年に起こした計２５件の脱線事故を公表していなかったことも明らかになり、立法院（国会に相当）で批判が相次いだ。台湾当局は昨年１０月、この事故の調査報告書で、台鉄の安全管理態勢の不備を指摘した。
台湾鉄路管理局は交通部（国土交通省）の一部で、日本の国鉄に相当する官営鉄道。今年２月下旬にも同じ路線の台東県内で、作業員２人が作業列車に跳ねられて死亡する事故を起こしたばかり。作業手順に違反し見張り要員が不足していたことが原因とされる。（台北支局）
2021.4.2 16:58
産経新聞- トラックも日本製らしい
- >>2
韓国の列車は不都合が多発したのと補償期限前に逃げたのとで入札禁止になった。 - >>2
日本の製造業ってすごいな。
そんなに世界を席巻してるのか。 - >>2
でたー - >>2
だとしてもサイドブレーキかけないのが悪いんだから日本関係ないな - 土手に停めといたらドテッとこけちゃったのか
- 工事業車が日系企業と聞いた
- その工事は台湾の鉄道が依頼しているのか
- トラックの運転手は日本のテレビ好きらしい
- 運行管理システムが支那韓っぽい…(´・ω・`)
- ピタゴラ
- こうなると列車側は防ぎようがないな
工事関係者なにやってんだよ - ネトパヨの日本sage工作大失敗で草
- バナナ以降台湾のニュース多いね
- 台湾は大型連休初日なんだよな
- 数年前の事故でも日本のせいになるとこだったしな
まぁ実際日本が製造段階で設計ミスはしてたんだけど、運転手がその設計ミスした安全装置のスイッチ切ってたから結果は同じだったという - >>13
違う、台湾の鉄道会社が日本の製造元に要望して仕様を変更した上で、さらに鉄道会社が安全装置を解除していた
その要望ってのは、念入りに安全の配慮した元の仕様通りだと現場が面倒臭がるから、緩い仕様に変更してくれというもの
結局、日本の製造元は、「おかしな要望を叶えてスンマセン」と謝った - 電車が日本製じゃなければ、トラックがぶつかっても平気だった
- やっぱり民度は日本が一番だな
台湾も中国移民が増えていて民度が落ちてきてるんだろうけど
日本は朝鮮の飛び地である関西以外は無事故だしな - もしかしたら大陸の工作員だったりして？
- 事故現場の東には日本があるらしい。
- 中国こえー
- トラックの息づかいを感じてたら
- 一般人にまで巻き込みだしたか
すげえな中共のテロは - 土手からトラックが転落したのか
保線車両みたいなのが誤ってトンネル内の線路上に放置してあったのかと思った - Anotherなら死んでた
- タイミング良すぎやろ
国内に共産党が はびこると恐いね
- 中共の破壊工作じゃないの
- 日台離反工作に注意しないとな
- これはてろ
【台湾】脱線事故、土手に停車していたトラックが、転落して列車に衝突したとみられる。トラックはサイドブレーキをかけておらず
ニュー速＋
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