【北朝鮮】金正恩委員長、航空ショーを視察　ミグ１５など数十機の軍用機が登場

北朝鮮の金正恩（キム・ジョンウン）国務委員長が戦闘飛行術競技大会を２年ぶりに参観した。朝鮮中央通信は１６日、「朝鮮人民軍航空および反抗空軍飛行指揮構成員の戦闘飛行術競技大会」が元山（ウォンサン）葛麻（カルマ）飛行場で行われたと報道し、金委員長の参観映像を公開した。

金委員長は専用機「チャンメ（＝鷹）１号」に乗り、戦闘機の援護を受けて元山飛行場に到着した。金委員長は「我々の飛行士は徹頭徹尾、偉大な思想と偉大な戦法で、髪の毛の先から足の爪まで武装した敵と戦う考えをしなければいけない」とし「戦いの勝敗は武装装備の戦闘的諸元よって決まるのではなく、いかなる思想を持って何のために戦うかにかかっている」と述べた。

北朝鮮国営メディアは今回の競技大会について「すべての飛行機が最大武装を積載して目標物に対する爆撃飛行と射撃飛行をする方法で進行された」と伝えた。

戦闘飛行術競技大会は北朝鮮空軍が飛行技術を公開する一種のエアショー。２０１４年に金委員長の指示で始まり、毎年開催されている。金委員長は２０１７年まで行事に登場していたが、韓国・米国との関係が良かった昨年は参観したという情報がなかった。

この日、元山葛麻飛行場にはミグ－１５、１７、２１、２９とスホイ－２５、イリューシン－２８、ヘリコプターなど数十機の軍用機が登場した。競技大会には朴正川（パク・ジョンチョン）人民軍総参謀長、金光赫（キム・グァンヒョク）人民軍航空および反航空軍司令官など人民軍指揮部が出席した。

11/16(土) 14:08配信中央日報日本語版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191116-00000008-cnippou-kr

【北京共同】北朝鮮の朝鮮中央通信は16日、金正恩朝鮮労働党委員長が東部元山の葛麻飛行場で開かれた朝鮮人民軍空軍の戦闘飛行術競技大会を視察したと報じた。日時は不明。

　競技大会では、金氏の専用機「オオタカ―1」号機の上空通過に続き、爆撃飛行や射撃飛行が行われた。金氏は満足の意を示した上で「飛行機の技術的優位を誇る敵の航空武力をけん制するための航空武装開発」について指示を出した。

　米国拠点の北朝鮮分析サイト「38ノース」は14日、最新の衛星写真に基づき、葛麻飛行場に戦闘機や爆撃機など計約80機が集結しているとの分析を発表していた。

ソース　共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191116-00000043-kyodonews-int
画像　北朝鮮・元山の葛麻飛行場で戦闘飛行術競技大会を視察した金正恩朝鮮労働党委員長（中央）。朝鮮中央通信が16日報じた（朝鮮通信＝共同）

元スレ
【北朝鮮】空港に軍用機集結　ミグ１７やイリューシン２８など　金正恩氏による視察の準備か[11/16]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1573865968/

長々とご苦労さん。

ミグ29以外はただの的だな
スホイ27くらい持ってるのかと思ってたけど貧乏すぎだろ

朝鮮戦争が再開されたら、韓国軍の滑走路は北の弾道ミサイル等で全て破壊されるよ。
飛べないF-35なら、怖くない。

刈り上げ君の話を聞くと、このことを思い出すのは何故だろう

レーダーが優秀なので早期警戒機もどきに成っているそうですからねえ。
ついでにホークミサイルを、フェニックスミサイル代わりに積んでいるから侮れない。

そのせいで、後で空冷エンジン化した機体にしたし

■日本はすがりつく韓国を敢然と振り切れ！　今こそ「勇気ある無視」必要　学ぶこと多い台湾の“中国離れ” ！

「韓国の言うことに振り回されているのは、時間の無駄でしょ」
　こんな率直な正論が意外なところで聞かれた。
筆者は２５日から台北に来ている。昨年に続き、市内の複数の大学で講義するのが主目的だが、
合間に街歩きや美食を楽しみ、さらに蔡英文総統の出身政党、民主進歩党の本部を訪ねたり、複数の台湾当局関係者と面会したりして過ごした。

　台北を歩いてみて感じる、昨年との大きな違いは、中国人観光客の姿がないことだ。中国政府が８月１日、台湾への個人旅行を禁止したからである。この策は蔡氏が米国から兵器を購入したことなどへの報復だと日本では報じられた。
　だが、実のところ、それだけとはいえない。
　香港でのデモに頭を悩ます中国当局が、台湾旅行によって自国民が新たな情報に触れ、触発されるのを恐れたがゆえの措置でもある。
大陸客が消えた台北の巷では不満の声が聞かれると予想したが、さにあらず、であった。
　「中国頼みはリスクが大きい」「大陸以外からもっと大勢来てもらえるよう努力すればいいんだ」「日本人も、もっと来て」

　意外なほど前向きな声が多い。もちろん、筆者が聞いたわずかなサンプルですべてを語ることはできないが、この前向きさには理由がある。
意外なほど前向きな声が多い。もちろん、筆者が聞いたわずかなサンプルですべてを語ることはできないが、この前向きさには理由がある。
　台湾はインバウンドの歴史が長い。新参者の日本とでは、数十年のキャリアの差がある大先輩だ。過去に幾度も客足の遠のく憂き目を見、それを乗り越えた経験がある。
　そして、２０１６年、蔡政権誕生後すぐから、中国は台湾の全産業に「嫌がらせ」を続けてきた。結果、中国人客や投資が目に見えて減り、経済が冷え込んだ。それをネタに蔡氏を批判する声が昨年はかなり聞かれたが、今年は違った。
　台湾人が「中国離れ」に比較的前向きな理由の第１は香港ショックだ。これが再選を目指す蔡氏にいまのところ有利に働いている

　だが、それよりも、蔡政権がこの状況にひるまず、観光産業の「中国頼み脱却」に敢然と舵を切ったことが大きい。その結果、馬英九前政権最後の年には年間３００万を超えていた中国人客が翌年から激減し続けたにもかかわらず、
年間のインバウンド総数は１０００万人を超えて増え続けているのだ。
　東南アジアやオセアニアといった、「ルックサウス（南進）作戦」が功を奏していると台湾当局関係者はいう。彼は返す刀で訊いてきた。

　「日本はなぜ、いつまでも中国・韓国依存を続けるんですか。リスクは分かったでしょうに。」
　耳の痛い問いだ。別の人物はこうも言った。
　「今週明けてまた、韓国の株式もウォンも投げ売りされていますね。今回ばかりは日本を怒らせちゃったから、もう韓国経済はダメでしょう。それは自業自得」

　韓国を輸出管理の優遇対象国「グループＡ（『ホワイト国』から改称）」から除外する政令は２８日に発効した。韓国側は今後いっそう、日本にすがりつこうと、あの手この手を繰り出すだろう。

　だが、今回こそ「勇気ある無視」が必要だ。眼前の「泣く子」にばかり患わされていては、日本自身が世界から取り残されてしまいかねない。

あ！23と25と31が足りない

【ソウル】２０１１年３月１日以降に北朝鮮を訪問した人は、米国へのビザなし入国が不可能になる。

韓国外交部によると、米国政府は５日（現地時間）から、北朝鮮への訪問や滞在の経験を持つ人々を対象に、電子渡航認証システム（ＥＳＴＡ）によるビザなし入国を制限すると韓国側に通知した。
　ＥＳＴＡはビザ免除プログラム（ＶＷＰ）に参加する韓国や日本など３８カ国・地域の国民に対し、９０日以内の観光や商用目的でのビザなし訪米を可能にする制度。ＥＳＴＡのホームページで個人情報や旅行情報を入力し、米国の承認を得る形に入国手続きを簡素化している。
　だが今後、訪朝経験のある人が訪米する場合はビザ取得が義務付けられる。オンラインで関連書類を提出し、米国大使館に出向いて英語で面接を受ける必要がある。
　この措置の対象になる韓国人は、１１年３月１日から１９年７月３１日までに訪朝した経験のある約３万７０００人。

この中には、昨年９月の南北首脳会談に合わせて平壌を訪れたサムスングループの事実上の経営トップ、李在鎔（イ・ジェヨン）サムスン電子副会長ら財界関係者も含まれる。ただ、公務のため訪朝した公務員は証明書類を提出すればＥＳＴＡを通じた米国入国が可能だ。

　外交部の当局者は「訪朝経験があっても米国への訪問そのものが禁じられるわけではなく、商用、観光など目的に合うビザの発給を受ければ米国に入国できる」としている。
　米国側は今回の措置について、テロの脅威に対応するための国内法に基づく技術的、行政的な措置だとし、ビザ免除プログラムに参加する韓国以外の３７カ国・地域にも同一に適用されると説明したという。
　米政府は、１６年以降、法律に基づきテロ支援国家など指定国の訪問者をビザ免除プログラムの適用除外としている。
１１年３月以降にイランやイラク、シリアなど７カ国への渡航歴がある人は同プログラムを利用して渡米することはできず、この７カ国に北朝鮮が追加される。北朝鮮は１７年１１月、米政府によってテロ支援国家に再指定されている。

　北朝鮮への訪問記録はパスポートに残らないため、米国がどういった方法で北朝鮮への訪問歴を確認するのかははっきりしないが、韓国政府は自主申告の形を取るとみている

MiG１５は、そんなところですね。
MiG１７でセイバーかＦ－１００ぐらい。
MiG２１が、ファントムぐらい。
MiG２９でＦ１６ぐらいでしょう。

せめて中国の下請け工場でも作れ
空軍の華がこれじゃいくら何でも酷すぎる

無論アメリカ相手なら笑うべき戦力だが、南朝鮮に対しては
過剰な戦力ではないだろうか？

南朝鮮で稼働できる作戦機はどれだけあるのやら？
Ｆ１５Ｋ：５９機
Ｆ１６Ｃ：１１８機
Ｆ１６Ｄ：５１機
Ｆ４：７１機
Ｆ５Ｅ：１５８機

韓国空軍の稼働率は２割以下だそうだけどね（平時目標は９割、戦時目標にも届かない。
しかも１ケ月に１回飛べれば稼働機にカウントする・・実態は２割どころかｗ）

予備部品なし、部品の共用、整備記録改ざんが横行してて、Ｆ１６で飛べる分も少ないのでは？

２式戦闘機　鍾馗の方が使えるかもしれませんね。