ヤマハ発動機は27日、オートバイ「FZ25」の新型をインド市場で発売した。価格は15万2100ルピー（約23万円、デリー本体価格）に設定されている。PTI通信が同日付で報じている。
最新モデルは排気量249ccの空冷単気筒エンジンを搭載し、最高出力は20.8馬力（PS）となっている。インドでは「メタリックブラック」「レーシングブルー」の2色で展開する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a3e1cde14d4dd5df034db37ff0b6d5849a18718
- こうゆうのでいいんだよ
- ホンダ「ヤマハか…」
ヤマハ「ヤマハか…」
カワサキ「カワサキか…」 - インドの40万のコンパクトカー凄いな
510cc単気筒10馬力のディーゼルエンジンだってよｗ - 肝心の写真は無いのか
東南アジアンチックだったらがつかりだぞ - FZの名を冠して単気筒はダメだろ
- >>7
fourはfourでも4ストロークのfourだからべつにいいんじゃない？ - 未だにエンジン積んでんのかよ
さっさとEV作れや - >>9
お爺ちゃん自慢のダサいリーフの洗車でもしてなよｗ - タンコロにFZとかｗ
SRだろ - ヤマハはビラーゴを復活させろよ
- >>13
SRX400も - セローのエンジン？
- >>14
まさか中身はYBR250かもな
俺俺の乗ってるやつ - ABS付きでこれは安いな
- ハーフカウルでフェザーは出ますか？
- >>18
単気筒で16000回転するやつを頼む - >>18
いえディバージョンが出ます - >>1
画像貼れよ無能。 - sakuraまだー
- 日本に持ってきて30万で売ってくれ！
- なんでこんな銀紙丸めたようなクチャクチャなデザインなんだろう
SRみたいなのは時代遅れなのか？ - >>24
爺さん
今トレンドを作るのは東南アジアだよ
老兵は黙ってなってこった - 短期等いいやん
- 最近のバイクがみんな同じデザインに見えるようになった
- スズキっぽい
- せっかく出したんだから文句言うなよ
- 日本だと3～4倍の値段だろな
- なんだ23万って
激安だな
cbr250とか60万やぞ - 20万円台で買えるんだよな。
- ダサい
- 耕運機サウンド！
- >>1
ロイヤルエンフィールドロビンを再発売して！排気量下げてさ。 - これは新型のZealだろ?
- あとはスズキとホンダがどう出るか、かね
- >>1
カワサキに対抗してFZのマルチ出せや - >>47
もういらねーから、そういうの
カッコイイの欲しいならデカいの乗れよオッサン - フルカウルじゃないんだから流線形じゃなくていいんだよ
- ブオンブオンブオーン
- というか、インドという土地が、鈴菌臭を生み出しているのか？
- >>51
2001年に発売したFZS1000(FZ-1)が大昔のFZ系とこのFZ25の中間的デザインで
2006年にFMCしてFZ-1に名称統一して以降のFZ-1系がコレに近くなって
同じ頃に売ってたFZ-6系がモロにコレのデザイン。
むしろ元祖がヤマハでスズキは後追いで似たようなデザインにしてる。 - 150000ルピーなら俺でも買える
- YAMAHAは色モノ路線続けたほうがよくね
- 空冷単気筒って言うからクラブマンみたいなの想像しちゃったじゃない
- >>56
DOHCのクラブマン乗ってたけど
安くてシンプルで単コロのくせにブン回って
いいバイクだったわ - >>56
俺もSRXみたいの期待してもうた - ZX-25R対抗馬きたか
- 俺の股間にも大型単気筒が
- 日本でも23万で売ればなぁ
- セローのブルーコアエンジンで燃費40L/km弱
前後ディスクブレーキ
ABS - デザインがゴテゴテすぎ
- SOXで売ってるだろ
ただし日本仕向の品質は期待するなよ - ホンダやカワサキが高性能高価格で出してきてるけどこういう値段で勝負もアリだな
学生が足にするにはもってこいだ - ボルトの250は？
- このクラスのエンジンでオフ車だせよ。
どうせパワーないんだからさぁ
一番実用的だろ？ - >>69
どこに住んでたらオフが実用的になるんだ？ - こういうね、単発のクソエンジンでSR250をお得なお値段で出してみればどうだろうか？
- カワサキ、250、4気筒、50馬力
ホンダ、250、2気筒、41馬力
ヤマハ、250、単気筒、20.8馬力で、スズキが、2スト250、60馬力とかだったら楽しい。
- 空冷単気筒にこういう外見は求められてないと思うのだが
【令和改良版】250cc空冷単気筒バイク「FZ25」の新型発売 ヤマハ
ニュー速
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