1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:10:59.51 ID:5jMs10Hq0
2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:11:29.53 ID:5jMs10Hq0
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:23:42.51 ID:Pnil0fEI0
>>2
な？プリウスだろ？
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:24:59.86 ID:BLBhk8l70
>>2
やるにしてもこれはヒドイな
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:11:55.89 ID:5jMs10Hq0
【🚙 車線変更時の注意徹底！のお願い 🚙】
急な車線変更により周辺車両を巻き込む接触事故が多発してます！
車線変更を行う際は、
✔ミラーおよび目視での確実な安全確認！
✔早期の合図で周囲への意思表示！
✔余裕をもったタイミングでの車線変更を！
急なハンドル操作による車線変更は重大事故につながるため、絶対にやめてください！
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:13:10.15 ID:lU+rEkR20
ぼくの股間の首都高は余裕たっぷりです
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:13:34.10 ID:ubGOxYIQ0
プリウスかな？
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:14:29.19 ID:BNqcNCii0
ぼくのおちんちんミルクは3車線です
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:18:26.38 ID:gABX6kNW0
最近は高速道教習が無い自動車学校もあるんだとか
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:18:32.81 ID:exbNQsSq0
あっやべっ右だ！
どーん
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:20:09.54 ID:PGoa9CIA0
首都高は設計が悪だわ
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:20:28.20 ID:C0bGwoBS0
ミラー確認どころか首を回して確認している
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:23:27.71 ID:+BdAK+eA0
首都高は走りたく無い
14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:23:36.16 ID:hltxzzwx0
ミラー確認は当たり前やけど
この車線変更はゲェジすぎるな
16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:24:10.34 ID:C0bGwoBS0
動画を見ると0.5秒待てばよかったのに
17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:24:34.24 ID:2u1/I+C80
これ自殺だろ
18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:24:41.46 ID:hltxzzwx0
インドの車線変更でトラック巻き込んで死亡は凄かった
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:24:57.90 ID:oKILgB9d0
分岐路に入るタイプならいいんだけど真っ直ぐ走ってるだけなのに車線で方面が分かれるのあるじゃん
初見だとほんと意味不明だぞ
21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:25:19.50 ID:mAbLsIVf0
これでも 10：0 じゃないんだろうな
今の時代ドラレコや監視カメラの証拠映像がある明らかな一方の過失事故は 10：0 にすべきだよな
22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:26:53.44 ID:ubGOxYIQ0
首都高は難しい、特訓したい
23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:26:53.50 ID:l9XPIoIh0
免許剥奪しろよ
キチゲェに免許わたすな
24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:27:35.54 ID:UxcTEsEC0
画面下から現れた時にはすでに煽り運転みたいな車間と進路だな
さすプリだわ
25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:30:05.31 ID:neDDVowP0
ミラー確認とかそういう次元じゃないだろこれ
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:30:22.17 ID:VIGKQ4lX0
とにかく70になったらもう一度講習受けさせてダメな奴は1発で免許取り消しにした方がいい
運転の仕事してるけどアホな運転しているのは殆ど年寄り
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:31:15.28 ID:GFbI/l8z0
>>26
講習じゃなく検定で
28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:31:20.68 ID:HvCqmWJv0
登場時からおかしくて草
本人は運転上手いと思ってそう
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:32:06.32 ID:lonYtYWR0
湾岸ミッドナイトで鍛えてるから首都高余裕だわ
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:32:14.91 ID:77TMlabr0
首都高は、土地勘のない人が初見で走ると、どの方面に行くのかどの車線走ればいいのかで頭精一杯だわな。
でもこの車線変更はないわｗ
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:32:22.75 ID:q2oWGqpG0
周りが自分が先行く事しか考えてなく譲り合う余裕持ってないんだわ
32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:33:55.71 ID:0ijTtKL40
狭いしカーブ多いし120キロ出せないし事故不可避
33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:34:07.79 ID:lMchrIzE0
首都高環状線は60キロ制限だぞ！誰も守ってないけど
34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:34:14.07 ID:JveSPRgw0
ミラー確認はしないだろプリウスミサイルだぞ
35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:35:16.76 ID:+UBWgY050
動画のは急な車線変更というより分岐標識の見落としでは
もしくは、標識の書き方の不備とか
36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:39:28.38 ID:zpR0/s0B0
合流ミラーは死角が出来るから一瞬目視は必要
37 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:41:19.98 ID:vjiBCPAp0
余裕なんて首都高にあるの？
知らんけど
38 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:41:26.38 ID:i7EWPnTm0
南無さん合流でも今まで無事故だわ
39 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:41:31.81 ID:Ao5WlL3w0
車線変更と同時に車線変更する車多すぎぃ！
40 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:42:47.26 ID:85qeyff10
外部から運転者の力量がわかるのが初心者マークとゾンビマークと車椅子（アタオカ）だけなのが問題
何年前からプレートなんだよ
いい加減 免許の色 事故率 年間走行距離くらい外部からわかる様にしろや
42 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/01/10(土) 11:43:32.59 ID:mAkswCaQ0
車線変更うんぬんつーよりも、間違えたからってその場で修正しようとすんのが良くない
よーしちょっと遠回りしちゃうぞぐらいの感覚で
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