ヤマハは2021年1月21日（木）、
中型バイク「SR400 ファイナルエディション」を
3月15日に発売すると発表しました。画像：
SR400は1978（昭和53）年に初代が発売。
空冷4ストロークの単気筒エンジン、キックスターター方式など
不変のスタイルで、エントリーライダーからベテランまで
幅広く支持されてきたスタンダードモデルだといいます。最終版は、職人の手作業によるサンバースト塗装のブラック
を採用した「ファイナルエディション リミテッド」と、ダークグレー
およびブルーを採用した「ファイナルエディション」の2モデル。
限定1000台となるリミテッドは、シリアルナンバー入り電鋳エンブレム、
本革調シート、新色アルマイトのホイールリム、“Final Edition”を
記した黒い文字盤のメーターなどを装備し、ヤマハのモノ創りを
集結させたモデルだということです。メーカー希望小売価格（税込）はリミテッドが74万8000円、
ファイナルエディションが60万5000円です。SR400は、これまで幾度か排ガス規制などへの対応で一時的に
生産終了となったことがありましたが、ヤマハは国内向けのSR400に
ついて、このモデルをもって生産を終了するとしています。- じゃあ500出して
- >>2
大型が必要になるのに売れるわけないじゃん - >>32
これからは嫌でも電動の流れになると思うわ… - >>32
今この手のバイクにノってくるのは大型持ちが多いぞ
そういう俺もどうせ車検が有るなら500の方が欲しい。
つーかどうせならSRX600出せや - デコンプ、キック連打
- ルシファーズハンマーか、胸熱
- >>4
ルシファーさんのピストンがどうしたって？ - 鈴菌「…」
- デカい振動要らんから水冷の出して
- ケッチン地獄
- 春 花粉症で乗れない
夏 暑すぎて乗れない
秋 夏バテで乗れない
冬 寒すぎて乗れない - >>8
秋、無理矢理だな - >>8
秋は乗れよｗ - >>8
>冬 寒すぎて乗れない違うな。
- >>8
夏はそんなに暑くない
バイクに乗り出すまでが地獄だけど - >>8
秋はカメムシアタック食らうから乗れない - >>8
春 田植えで乗れない
夏 草刈りて乗れない
秋 稲刈りで乗れない
冬 積雪して乗れない - SRX4は何故早世してしまったのか
- 昔30万くらいじゃなかったか
- >>10
それくらい。400で一番安かった記憶がある。 - >>10
1995年、新車セールで乗り出し2年ローンで40万いかなかった。 - ファイナルエディション発売した数年後にメモリアルエディション発売するんだろ
- >>12
これ
SRって結局続いてるじゃん - >>12
ヨーロッパの排ガス規制クリアできないから終わるんだ。数年後にそんな物出せる（規制クリア）なら普通に売り続けられるんだよ・・・
- 迷ったらSR
って言われては無かったが名車だった - >>13
うん名車だね^^セパハンに替えて乗ってたよ - 高速では振動でミラーでの後方確認が出来なかった
- 高え
昔は45万円くらいじゃなかった？ - 真冬でも乗る
- SAKURAまだか？
- >>18
あれ2007年だったか、出て欲しいよな - 来年はＳＲだけじゃなく販売・生産中止モデルが続出だろうな
- SRで大型のマスツーリングについていった某YouTuberがめっちゃ辛そうでこれはマスツーで乗るもんじゃないなって思った
- 昔乗ってた友達がケッチンで大気圏外まで飛んでった
- 雪と路面凍結がなければ冬がベストシーズンだぞ
- セローといいドラスタといいそして今度はSRかよ
YAMAHAはベストセラー車どんどん終わりにして大丈夫なのか？ - >>24
排ガス規制がきつすぎる
頑張って技術開発して規制を乗り越えてもそんなに売れない、利益がない - >>52
そっかぁ
排ガスクリアしたセロー、ドラスタ、SR出せば良いのにって思ってたけどそういうわけにもいかないんだな… - 昔はSRかTWってくらい多かったな
トラッカーカスタムで - １番シンプルでかっこいい
似たモデルのCB400SSが好きだった - >>26
あっちはセルあるからいいよな
もっと売れてよかったと思うんだが - >>26
セルなし乗ってた
また乗りたい - 変わらない良いデザインだったなあ
最近流行りの尻切れカチ上げデザインはチャチくてどうにも好きになれん - 昔SR500とか中古で10万きってた
- テンプター復活のチャンス
- ついに幻の6速が
- SRセックスが好きだった
- 時代だな。悲しい…
乗ってたのはホンダだけど - 2年間ぐらい乗ってたけどまあいいバイクだったわ
飛ばすバイクじゃない田舎道を60キロぐらいで流すバイク - 血沈大魔王終了か
- そう言えばYAMAHAは縁がないな
- >>41
ユーミンかよ - 滝ちゃんに股がってほしい
- SRって生産中止になるの2回目だよね
- 昔はみーんなマフラー替えてうるせー音出してたな
今ならドノーマルで乗りたいわ - RFVC復活はよ
- ヤマハそのうちバイク撤退しそうだな
- 250万かけてフルチューンしたクソバイク
- 宮崎駿かよ
- SR1000が欲しい
- また出すでしょ？
- >>1
値段がたけーよ - 最近バイクブーム凄くない？
20年ぶりにバイク欲しいけど新車値上がりしすぎ - >>56
今中古車もめっちゃ高いぞ - なんちゃって自動二輪車
- SRが60万70万ってバイク市場尖りすぎだろ
安物バイクの代名詞だったのに - 排ガス規制を考えると空冷バイクは絶滅間違いない
と、言う事で自分にとっての最後のエンジンバイクは空冷にしようと思う
何が良いかしら？ - >>59
t100 - >>63
トラは昔乗ってたから却下 - >>59
w800 - セルが付けば買うんだけどなあ
- 昔レッドバロンで200ccの新車買ったけど込み25万ぐらいしか払ってないきがする
今なら原付きだわ
本当たけーわ - この単車って、ピストンをハーレーのと替えるだけでNinjaの900をブッチするんだよね？
- 真夏と真冬にバイク乗る人は修行僧か何かだと思う
- SR乗ってなあ あの振動がたまらんのよ
- ファイナルと言いながら、再販しちゃうんだよな、これが
- ハードラックとダンスっちまう単車か
- インジェクション？
- セロー２５０はどうなんのかね
- セル付けて水冷にしたらいいんや
- 500の方2台買ったなあ。
一度は手放してしばらくすると乗りたくなる、良いバイクだった。
タマがあるうちにまた買おうかな。
改造は散々やったからノーマルでのんびり乗りたい。 - 銀魂商法
- 本当の”上がりバイク“ってゴールドウイングでもGSでもなくこういうのだったんだろうな
- ばくおんで色んな会社のステッカー貼ればそれに化ける貧乏バイク的な紹介されたの何だったんだ
- 空冷にこだわる理由がわからん
- >>81
匂い - >>81
エンジンの造形
SRとかスズキの油冷とか大好きだ - >>81
渇水対策 - カフェレーサーカスタム1番似合うバイクだと密かに思ってる
- まぁどうせ復活するでしょ
250とか125になるのかな - 安いから高校生やヤンキーに大人気だったゼファーすら高いんだっけ
バイクは金持ち親父の道楽アイテムだな - バイク欲しいけど買ってもそんな乗らないのはわかってる
でも欲しいなぁ - このクソバイクなんで人気あったの？
- キックで痛い思いした記憶しかない
- 20年前セパハン アルミタンク スパトラでよく走ってた
初バイクだった - SRはどうでもいいけどXJ750E
81年5月1日に登場したやつそのままで出て来るの死ぬほど待ってる
現代の規制に合わせていいから形だけはそっくりそのままんやでヤマハさん - 昔乗ってた手曲げマフラーのCB400Fourより高いじゃねーか
- SR400Mk.II
ご期待くださいてかクラシックトラッドにこだわらなくていいので、SRじゃなくて新型SRX検討してよ
【バイク】 真冬は乗りませんよ！ ヤマハ「SR400」43年の歴史に幕 ファイナルエディション発売へ
ニュー速
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