グロム（フォースシルバーメタリック）本田技研工業は3月9日、原付二種スポーツモデル「グロム」のエンジンと外観を一新して、3月25日に発売すると発表した。価格は38万5000円。
新型グロムは、最高出力7.4kW（10PS）/7250rpm、最大トルク11Nm（1.1kgfm）/5500rpmを発生する新開発の空冷4ストローク単気筒OHC 123ccエンジンを搭載。より高圧縮比としながら、低フリクション技術を随所に採用して、最高出力の向上と優れた環境性能を両立させたといい、燃費性能では、60km/h定地燃費値で63.5km/L（2名乗車時）、WMTCモード値で68.5km/L（クラス1、1名乗車時）を実現する。
また、市街地走行からショートツーリングまでさまざまなシチュエーションに対応するため、変速比を最適化した5速トランスミッションを採用。スポーツモデルとしての操る楽しさを追求した。
外観は、“遊び心”にあふれ、塊感のあるスタイリングに一新。サイドビューのアクセントとして、カウル取付けボルト周辺に円形のガーニッシュを採用するとともに、存在感あるデザインのLEDヘッドライトを採用した。また、ホイールはスポークを5本タイプとすることでより軽快感を表現。そして、シンプルな構造で脱着が容易なカウルやサイドカバーなど、メンテナンスやカスタマイズにも配慮した。
足まわりには、制動時の安心感に寄与する1チャンネルABSを標準装備。デジタルメーターには、ギヤポジションインジケーターとREVインジケーターを追加し、使い勝手をより高めた。
車体色は、イエ口ーをアクセントとした個性的な「フォースシルバーメタリック」と、街中にも映える落ち着いた印象の「マットガンパウダーブラックメタリック」の全2色のカラーバリエーションを用意した。
グロム（マットガンパウダーブラックメタリック）□関連リンク
本田技研工業株式会社
https://www.honda.co.jp/
ニュースリリース
https://www.honda.co.jp/news/2021/2210309-grom.html
製品情報
https://www.honda.co.jp/GROM/2021年3月9日 12:28
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1310794.html- グロ注意
- 脚が速いロバに乗るようなイメージか
- PC-Xとかスクーターがあるからいらない子ちゃうん？
- >>1
なんかコオロギみたい - タイヤが小さいな
- 125ccか。
いいな。田んぼのあぜ道や河川敷あたりも楽しめるかな。
でも重そうだな。もう起こせない。歳とるとかなしい。
プラモデルで我慢しよう。
あるいは初歩のロボット遊びかな。アキバへいって部品あつめて。
トランジスタやコンデンサや抵抗・・・・・・定電圧装置。。。。 - ゴリラっぽい
- ここ最近４０になって初めてバイクに乗ってみたい興味が沸いてきたんだけど
もうあれか操縦を覚えるにはこんな歳じゃ原付ぐらいが精一杯か - >>9
ゆっくり走る分には自転車より楽だよ
免許と保険とヘルメットが必要だが - >>9
６０歳すぎてから、普通や大型とる人も多いｗ
倒れたバイク起こすのが大変だけどｗ - >>9
いやいや、原付の方が危ないかと。 - >>9
50で大型二輪取ったよ。なんとかなるから大丈夫 - >>9
原付は車の流れにのれないのでかえって危ないと思う
そこそこ走る250くらいから始めたらいいんじゃ
車検ないので気楽だし - ５速仕様になったのは評価する
いままでのは３速で吹けきり４速で失速した - 楽しそう
- ええやん
- ゴリラやなｗ
- まってたー
- 俺が初めて買ったバイク、YAMAHAのTDRみたい
- 原付二種ということは、これも自転車扱い？
- 前輪二輪は良いなと思った年取ると怖い
- このサイズなら電動機でいいのにｗ
- またこの路線か
山で遊ぶ以外使いようがない - こんなん買うなら超蕪百十番でええわ
- 普通に21インチ/18インチのXL出してくれればいいんだけどな
- >>25
エルシノア125復活が良いと思うぞ - >>30
ホンダ2stヘタクソだから - ハンターカブ買うわ
- この新型エンジンはカブ系の決定版のグローバルスタンダード
今までのカブ系エンジンを前時代のロートルにしてしまったほど買わないの？
- >>28
多分膝か腰駄目にするサイズだ - オートバイ（笑）
- 今ホンダのバイク売り上げが好調らしいな
- キライじゃないが、オモチャにしたら高いな
- 安いな、これ
ズーマー売って買う価値あるかな？ - なんで125以上は趣味性の高いバイクしかださないんだろう？
日本人向けの利便性を追求したバイク出せばいいのに女性でも安全に乗れるように座席低くしたり、スクーターみたいに荷物沢山入れれたり足元フラットにしたり
- >>36
中華製の並行輸入１２５ｃｃのバイクが通勤通学の実用向けな気がする
値段も１５～２０万円ぐらいだし - >>38
CBF125T 18万9千円
LY125Fi 18万9千円
CG125Fi 15万9千円
CB125F 22万9千円
あたりか - 原付は30キロ制限で危険だから
50cc以上のバイクがイイね - 新型の250ccバイクでもでたの？
- ビッグスクーターとかもおかしいんだよ
重いし デカいし 売る気ないやん - かわいい
- 最近ホンダのやる気がすごいな
SRが消えたとたんCB350出したしな - え、12５でたったの10馬力しかなくて高速も走れない原付が38万円もするの？
嘘だろおい
こんなの坂道もろくに走れないだろw - >>44
乗ってみれば結構速いのがわかるよ - つかこれ10インチタイヤか？
50ccと同じタイヤじゃアスファルトの穴ぼこも避けて走んなきゃならねーじゃん
実用性まるでないオモチャになんでこんな糞みたな値付けしてんだ？
ホンダ狂ったかw - GROMも初代から考えると
随分値上がったな - >1
格好悪い。初代が一番マシだったような気がする。
【バイク】ホンダ、新型「グロム」3月25日発売 38万5000円
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