【バイク】「ホンダX-ADV」がフルモデルチェンジ オフロードテイストあふれる大型二輪が新型に

1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:19:38.91 ID:bcVixs7S9

本田技研工業は2021年3月5日、クロスオーバータイプの大型二輪モデル「X-ADV」をフルモデルチェンジし、同年3月25日に発売すると発表した。

■スロットルバイワイヤシステムを新採用

X-ADVは、オフロードテイストあふれるスタイリングや積載性の高さなどを特徴とする新ジャンルのモデルとして、2017年4月に登場。新型は「スマート&エキサイティング ADVENTURE URBAN TRANSPORTER」を開発コンセプトとし、動力性能と利便性のさらなる向上を図っている。

パワーユニットは排気量745ccの直列2気筒エンジンで、今回新たに、ライダーのスロットル操作を電気信号に変換してスロットルバルブの開度制御を行うスロットルバイワイヤシステムを採用。エンジン本体にも改良を加えており、ピストン裏面の肉抜きやクランクシャフトのカウンターウェイトの最適化、バランサー軸径の見直しなどにより、エンジン単体で1.4kgの軽量化を実現した。

また吸気抵抗の低減により、力強いエンジンフィールやリニアなスロットルレスポンスも追求。排気系には高効率貴金属触媒を用いることで、排ガス浄化性能の向上と出力向上、軽量化を図っている。変速機は従来同様6段のデュアルクラッチトランスミッションで、加速フィーリングと燃費を改善するため、4~6速のギア比を変更している。

■充実した機能・装備で利便性を向上

装備も充実しており、エンジン出力やトルクコントロール、エンジンブレーキ、シフトスケジュールなどの制御をライダーが任意で選択できるライディングモード機能およびデイタイムランニングライトやオートハイビーム機能などを備えたヘッドランプを全車に搭載。車両とスマートフォンをBluetoothで接続し、ハンドルから手を離さずに音楽再生や通話などの操作を可能にする「Honda Smartphone Voice Control system(HSVCS)」も新採用した。

このほかにも、メーターパネルは視認性の高い5インチTFTフルカラー液晶で、速度計、回転計、燃料計はライダーの好みによって4パターンのグラフィックに変更可能。純正アクセサリーとして、スマートキーで解錠が可能なトップボックスも用意している。

カラーリングは「パールディープマッドグレー」と「グラファイトブラック」の2種類。価格は132万円。(webCG)

2021.03.08
https://www.webcg.net/articles/-/44164

X-ADV
レス1番の画像サムネイル
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2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:20:17.11 ID:bGZjYWJL0
マインクラフト感
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:21:02.27 ID:wuiIQOaI0
金田のバイクいつ出来んのよ
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:21:19.63 ID:Oserxlq80
>>1
kawasakiテイストがする
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:22:12.78 ID:dwnvHDBV0
中途半端
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:25:11.28 ID:8RKYza8h0
>>5
これ
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:22:15.48 ID:4oMVgDgJ0
足はどこに乗っけんだよ?ステップねーじゃん
53 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 23:07:48.33 ID:RQ02TlVg0
>>6
前にある出っ張りじゃね?
ハレみたいになりそう
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:22:22.45 ID:vBcqM2UX0
なにこれ
スクーター?
8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:23:03.25 ID:JNcsu0cM0
これは売れる
36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:40:23.26 ID:2OVGknDM0
>>8
ポシャるの間違いだろ
150がウケてるのと訳が違うんやで、精々250が限度の形
こんなんに100万オーバー出す位ならスズキのナナハン買うわアホクサ
38 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:45:59.67 ID:eKfDkerI0
>>8
こんなん売れるかよボケ!
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:23:14.77 ID:98DM6eax0
こんなの誰が買うんだ??
44 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:53:31.04 ID:7WV0ZgX/0
>>9
イタリアを中心にヨーロッパでかなり売れてるらしい
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:25:12.02 ID:/6nqUjHK0
『おい!マジかっけー!乗り換え確定』
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:26:52.23 ID:Iptn5f2n0
これに132万も出せるのは、
マイバッハ買うより金持ちだと思う
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:27:10.07 ID:6/fkx0hG0
これでオフロード走るのはかなりやめた方がいい。
14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:28:21.55 ID:l4dVDctW0
>>13
タイヤ見たってオフロード用じゃないな
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:29:29.48 ID:wm+MaNpQ0
どういう層が買っているのかよく分からんバイク。
16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:29:50.43 ID:dL2S+gA30
アドベンチャーは結構だけどデザインが何ともついていけない
もっと普通のバイクでいいのに
日本のメーカーって何か変わったものを作らなくちゃと強迫観念に陥ってる
トライアンフとか見ろよ
新しいものも作っているが主力はボンネビルだぜ
あの頑なさが価値になっているのがわからんのか
47 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:56:49.20 ID:Wm9aVqZq0
>>16
それ
信頼性や耐久性を高めるだけでいいのに
新製品を待ってるマニアたちを刺激しないといけないんだろうけど
50 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:58:53.24 ID:MbrcZy2x0
>>16
CB400SFとVTR250作り続けてるじゃん
18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:30:50.16 ID:sd4wmD370
ポリゴンでデザインと設計したのかな?
34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:39:54.48 ID:98DM6eax0
>>18

もしかしてレーダー投影面積が殆どゼロのステルスバイク?

21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:34:58.10 ID:ltY91idz0
ホンダはもうちょい直線的なバイク作れよ
22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:35:17.05 ID:f3/k0lxn0
xadv125を出せよ
23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:35:51.35 ID:99xbw7yq0
かっこわるい
なにこれ
24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:35:58.87 ID:MbrcZy2x0
いいバイク作るなぁ
25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:36:29.02 ID:dL2S+gA30
普通のツーリングバイク出してくれ
タンクが大きく燃費が良くて600キロ無給油で走れるやつ
デカイキャリアつけてロングツーリングに困らないやつ
アップハンドルで重心が低くて乗り降りしやすく足付きのよいもの
そんな特殊なことじゃないんだけどな
45 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:55:14.81 ID:wm+MaNpQ0
>>25
その条件ならNC750Xで大体クリアされてる。
さすがに航続距離は400ちょいくらいしか行かんが。
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:36:32.14 ID:nQ5vC3Sm0
スクータータイプってのは足でタンクを挟めないので姿勢制御が難しいので嫌だ
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:36:40.23 ID:V9/s6zqk0
モトラ再販してくれたら買う。実は見た目ほど走破性は高くないし頑丈でもなかったけど見た目が秀逸
28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:36:45.27 ID:10tdE1P90
BT接続搭載してんのは良いんだけど、欲しいのはカーナビの音声だと思う
それともスマホでYahooカーナビやGoogleMAP使うのを前提にしてるのか
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:37:18.15 ID:MbrcZy2x0
素人にゃわかんねーだろうが
これとかT-MAXとか
峠だと下手なSSなんか千切るよ
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:37:41.73 ID:opp+Za4k0
ニーグリップ出来るのか、これ?
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:37:55.73 ID:/6nqUjHK0
『長がった…』

『令和版の4fourきたぁぁぁー!!!!!!!』

『これ、間違いなく名車入りな!!!!!!』

32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:38:52.11 ID:oRfaJcEg0
セガサターンのバーチャファイターみたいだね
33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:39:30.36 ID:PGmXcqW70
これでナナハンですある意味すごいな
35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:40:04.73 ID:BKhuX/pX0
なんでこうキリキリ怒った顔にするかね
37 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:41:37.21 ID:yZwE2LAZ0
ヘッドライトが常時点灯じゃなくなったんだな
39 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:47:26.77 ID:eJ6e7xRf0
俺は結構好き
40 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:48:57.16 ID:FynyAdo50
視界に嫌でも計器類が入るんだよなぁ。
それがいや。バイクの意味無し。
少し頭を下げたくらいで見れるような位置でいいのに。
41 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:50:05.55 ID:trBD9FOi0
格好いい
だがバイクに乗るのに楽をしたい訳ではないからオートマで無くてもいい
乗ってみないと良さはわからないけど
43 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:53:30.21 ID:XmgX6EiV0
これとNC750XのDCT、レブル1100DCTで検討してるけど、100%ツーリング用途ならNCかな
46 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:55:59.67 ID:7WV0ZgX/0
>>43
NC750XのDCTはいいぞ~

MT車とAT車の良いところ取りみたいで最高だぞ

49 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:58:52.06 ID:XmgX6EiV0
>>46
やっぱりそうだよねー
多分そうするわ、サンキュー
48 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 22:58:17.38 ID:wm+MaNpQ0
NC750Xの話ばっかりになっててワロたw
しかしNCも高くなったな。
51 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 23:00:33.91 ID:9DhRBBUo0
X-ADVは250で出せば売れると思うわ
52 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 23:04:33.23 ID:og91PPY60
奇をてらったとか普通を作れとか言うけどXADVは確かイタリアのデザインだ
こういうと途端に格好良く見えるだろ
お前らの美意識なんてそんなもん
54 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 23:07:52.82 ID:2mxCHzto0
日本仕様はシート高を下げてダックスフントみたいになってる
停止時にシート下げられるショーワの電制サス使えよ
55 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/08(月) 23:09:05.46 ID:9EYtM1Zp0
つまらん。
モデルチェンジしたと言ってもどれもこれも・・・
といった感じ。

コメント

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