【ソウル聯合ニュース】韓国国土交通部が１２日発表した自動車登録統計によると、昨年の国内市場での自動車販売台数は１７４万９７２９台で、このうち９．３％に当たる１６万２５０７台が電気自動車（ＥＶ）だった。
韓国のＥＶ購入率は２０１９年には１．９％にとどまったが、２０年に２．４％、２１年に５．８％、２２年に９．７％と上昇した。
昨年に小幅減少したのは充電インフラの不足や充電コストの上昇、車両価格の高騰などによるものと分析される。
昨年中国市場で販売されたＥＶは約６６８万６０００台で、自動車販売台数全体（約３００９万４０００台）の２２．２％を占めた。
中国のＥＶ購入率は１９年の３．８％から２０年は４．４％、２１年は１１．１％、２２年は１９．９％と右肩上がりで上昇している。
韓国とのＥＶ購入率の差は、１９年の１．９ポイントから昨年は１２．９ポイントに拡大した。
中国でＥＶの人気が続いている背景には、年間販売目標を達成するためのメーカーの大幅な割引きや自動車取得税の減免など、ＥＶを優遇する制度的環境がある。
韓国のＥＶ購入率は中国に比べると低いが、米国、日本、インドよりは高い。
米国の自動車専門誌「ワーズオート」と日本自動車販売協会連合会（自販連）、インドの自動車販売店協会連合（ＦＡＤＡ）によると、昨年の米国、日本、インドのＥＶ購入率はそれぞれ７．２％、２．９％、２．１％だった。
ＥＶ販売台数は米国が１１１万５６３３台、日本が８万８５３５台、インドが８万２１０５台。
韓国と中国のＥＶ購入率の推移。青いグラフが韓国、オレンジのグラフが中国
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聯合ニュース 2024.02.12 11:18
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20240212000600882- ソウルって路駐だらけで駐車場持ってない人多いらしいけど
充電どーすんの？電柱から盗電？ - >>2
電柱だと6.6KVあるから無理だろ、でも他家の屋外コンセントとか、街灯とかの電源から盗ってそう。 - 特に何も思わないけど、それで色々保てるのってなるよなあ
自分は環境に配慮してる意識高い人なんです、って宣伝するのを優先して自分達の暮らしが悪くなっていく、にならなきゃいいけど - あとで絶対アイゴーって叫ぶよ、アイツら。
- >>5
そして日本に泣きつくまでが様式美 - EVはむしろエコ詐欺に騙されやすい人リストの筆頭
- でも韓国人のDVは100%だけど！！
それから韓国男は夜はAV鑑賞で親日て言うよね！！ - うちはうち、よそはよそ
- ネトウヨは新車のワゴンR買うのが夢
- >>10
あのシボレーのマーク付けてるヤツ？ - マンション地下の駐車場に、韓国のEVが停まってたら
恐怖でしかないわ巻き添え食らって車を燃やされるぐらいで済めばいいが
- 廃棄やリサイクルの問題は残るが、韓国だと、内燃機関の技術がなくて、
国も狭いし、タイヤの粉塵なんて気にならないほど空気が汚いし、
歴史的な建物もなくて、炎上にも慣れっこだから、EVはけっこう向いているよ - 内燃機関禁止してヒョンデ支援しろ。サムスンヤバいし多少の国民の犠牲はやむを得んって。
- 補助金につられ 走る棺おけで、
命を落とすアホ丸出しの韓国人。 - 寒さの厳しい韓国でEVかよ
- >>21
だからこそちょっとぶつければ暖取れるじゃん。お得ニダ - 韓国におけるEVはコミューター用と業務用が
ほとんどだろう
HVや内燃機関車もちゃんと開発しているわけで
韓国自動車産業は全方位展開しているのが強みだな
ヒュンダイが21世紀を制覇する自動車企業となる可能性が高まっただろう - >>22
その韓国でトヨタとレクサスのHV売れてるらしいね。取引先の社員も借金まみれになりながら買ったって。 - >>22
ヒュンダイのHVは初代プリウスの特許切れ技術だよ
HV関連はトヨタとホンダが特許で固めてるから
後発が特許踏まずに作るのは無理 - 日本負けちゃったのか悔しいわー（棒）
- この分野は精神勝利してくれていい
- 中国韓国と日米の進む方向が違うんだろ
- こんなもんんで上回ってもバカさらしてるだけだわw
- ﾁｮﾝ代は勝機ありと見込んだんだろうけど
ちょっと色々無理があるよねぇ
韓国のEV購入率9.3％ 中国に引き離されるも米国・日本を上回る
東亜
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