「『KONA（コナ）』は（日本の）道路事情、価格、駐車場を考慮した最適なモデルだ」。ヒョンデモビリティジャパンの趙源祥（チョ・ウォンサン）CEOは新型EV（電気自動車）「コナ」の発表会でそう語った。
韓国の現代（ヒョンデ）自動車は、グループで世界販売684万台（2022年）を誇る世界3位の自動車メーカーだ。昨年2月に日本の乗用車市場への再参入（2009年に撤退）を発表、EVとFCV（燃料電池車）に絞ってオンラインのみで販売してきた。
昨年5月にはEVの「IONIQ 5（アイオニック 5）」とFCV「NEXO（ネッソ）」を投入、日本向けEVの第2弾として11月に投入したのがコナだ。今年3月にフルモデルチェンジしたばかりで、グローバルでは内燃機関（ICE）、ハイブリッド（HV）、EVを展開しているが、日本で販売するのはEVモデルのみとなる。
(略)
これまでのところ両者とも苦戦している。今年1月から10月末までのヒョンデの販売台数はアイオニック 5とネッソの2車種を合計しても383台、同じ期間のBYDはドルフィンを含む1020台。BYDが2倍以上売れているのはディーラー店舗による効果かもしれないが、ともに絶対水準は低い。
もともと日本は海外の自動車メーカーにとってとりわけ厳しい市場だ。年間の新車販売に占める輸入車の比率は6％弱（2022年）。この比率は長年大きく変わっていない。しかも、そのうち3分の2以上はドイツ車が占める。ブランドが浸透していないアジアメーカー、しかも参入したばかりの両者の台数が苦戦するのは当たり前だ。
加えて、EV自体が日本市場でまだ受け入れられていない。昨年度の日本の新車販売におけるEVの比率は1.9％。もっとも売れたのは日産の軽EV「SAKURA（サクラ）」で3.3万台、2位の日産「リーフ」が1.2万台。トヨタ自動車の「bZ4X」は926台だった。
十分に健闘している？
日本での販売チャネルも、ブランド力も段違いの日本勢のEVがこの程度しか売れていない現実を考えると、ヒョンデも、BYDも、十分に健闘していると言えるのかもしれない。一度撤退した日本市場。EVのみ、オンライン販売のみで攻略する難しさをヒョンデは当然承知している。それでも「日本で培ったノウハウは資産となる」（趙CEO）と挑戦する姿勢は崩さない。
自信作のコナは起爆剤となるか。
https://toyokeizai.net/articles/-/718753
【倒産続出】 ＥＶバブル終焉の中国 販売わずか５３６台、給料支給できない企業も…メーカーに在庫の山、淘汰の波 ★2 [12/3] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1701542026/- 粉みじん
- ＞ヒョンデが日本に投入する第2弾EVの「KONA（コナ）」。400万円を切る価格で航続距離456キロメートルを実現した自信作だ（記者撮影）
売れないだろ
いまEV補助金すくないし - >>4
安さを求めるなら、日本車の中古車で良いし
韓国車が日本で売る際のメリットが無い - >>9
日本人が貧乏になった証拠だなwww - >>10
売りたいなら欲しいと思えるモノを売れよw
ヒュンダイなんて在日ですら乗ってないだろ - >>18
日本女子が買いたいと言ってるが日本の安すぎる賃金じゃ買えないだろwww
時給1000円とか安すぎるwww
5000円くらい出すべきだろ先進国ならwww - >>21
だからなんで在日が乗らないんだという質問にお前は答えていない
日本の女がヒュンダイに乗りたがっているというソースもない
現実は日本の女は普通に日本車に乗っている - >>25
でもヒュンダイに乗りたいと若い女は全員言ってる - >>28
寝言を書いても現実にはならん - >>28
若い女性はそもそもそこまでクルマに興味ないよ - >>21
何も言い返せんわ…日本は貧しい😢 - >>10
お前も買わないんだろ - >>10
億り人は増えてるからお前含めた周りが貧乏になってるだけだな。あ、お前は元々貧乏だったな。無職
- >>1
無駄な足掻きはやめろ。韓のモノづくりを信用していない日本人は買わん。
それより600馬力のアイオニックNを日本へ導入するなんて考えるなよ。暴走して自然発火もするEVなんて迷惑だ。 - 日本は「コナ」に補助金350万円出すべき
- >>1
グループで世界販売684万台（2022年）を誇る世界3位の自動車メーカーだ台数はもう結構、売り上げはいかほどかな？
- ＞ヒョンデの販売台数はアイオニック 5とネッソの2車種を合計しても383台、同じ期間のBYDはドルフィンを含む1020台。
＞もっとも売れたのは日産の軽EV「SAKURA（サクラ）」で3.3万台、2位の日産「リーフ」が1.2万台。トヨタ自動車の「bZ4X」は926台だった。< ；｀Д´> イルボン車、圧倒的ニダ・・・
- ヒョンデの車って イカ臭いんだってwwwww
- 悔しいけどコナのCMだけはよかった
絶対韓国車なんか買わないけど - >>1
コレといい、寄与末の支那ＥＶも、自賠責だけじゃなく火災保険にも強制加入させた方がいいと個人的に思うよ。 - 試乗も修理も覚束ないで車を買うわけないだろ
- テスラは盗撮してたし、中華EVなんてスパイロボット機能つきの棺桶だけど、
韓国のはまだ盗撮騒ぎはないんだよな、突然暴走とか、突然停止はあるみたいだが - >>17
>突然暴走とか、突然停止はあるみたいだが
火病遺伝子がEVにも！？ - EVで韓国車
信頼性のないもの同士を組み合わせても売れないだろ - 在日も乗らない。
韓国大使館の自動車はテスラ。
こんな現実ではとても無理 - 海苔は食っても死なないけどな車は命に関わるからな
韓国車なんて乗るわけないよ - 糞つまらんレスしか出来ないネトウヨ脳炎www
- 貧乏になった日本にわざわざ売りにくることもないだろうにな
なんで韓国はそんな必死なの？ - ソン・フンミンが朝鮮学校に３台ずつ送ってやればいいよ
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