欧米、中国、日本を含む主要14カ国のハイブリッド車（HV）の販売台数が2023年、前の年から30%増えて電気自動車（EV）などの伸び（28%）を上回った。トヨタ自動車のHV販売台数も過去最高を更新した。品ぞろえの豊富さや使い勝手の良さが支持されたもようで、拡大を続けてきたEVの成長ペースが踊り場を迎えている。
調査会社のマークラインズによると、日米欧中など主要14カ国の23年のHV販売台数は前年…
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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160N50W4A210C2000000/#:~:text=【韓国】EVのポンコツ加減が明らかになり「ハイブリッド車」のニーズ高まる。残念なことに韓国には技術がない [2/15] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1707952656/- ＥＶはオワコンｗ
- これが本当の需要だからな、EVは官製でっち上げの似非需要だった、それだけ
- ハイブリッド猫車の開発を急ぐﾆﾀﾞｱｱｱ
- 現代自動車に技術伝えた「エンジンの師匠」三菱…インドで教え子に挑戦状
- EVも30%以上販売台数伸びているから一時的に逆転しただけ
どのみちIT敗戦国のジャップメーカーは自動運転時代についてこれず全滅の宿命w - >>6
うん - >>6
EV伸びた以上にハイブリッドが伸びたって記事だろに。
EVがいずれ覇権を取るにしろ、今は技術の成熟期であり、既存のEVが数年後にはゴミ化するとなれば、今買う車じゃないって事だよな。
今、EV買えるのは、数年で車を買い替えられる層ってこった。
それと、EVと自動運転を混同すんな。 - ↑何書いてるか自分でも理解してない馬鹿
- とにかくEVは重いんだよ
だからタイヤの減りが早くてクソ
事故時の被害や道路環境の事は言うまでもない - EUなんてEVシフトどころかHVシフトしてたからなw
- そりゃ日本がHVでCO２を世界で一番削減してるからな。
意識高い系の国は何と１００％オーバーしてるがww - リーンバーンエンジンに電気モーター（回生）が今はベスト
- e-powerのような日産ホンダのシリーズハイブリッドやるなら定回転でもいいから熱効率60%目指さないとトヨタには勝てない。
- トヨタはもう再来年分まで売ってるので、今は買えないよ
- 内燃機関を自力で開発出来ない低技術メーカーがEVに飛びついた結果
- >>20
内燃機関＆トランスミッションの開発力がないメーカー、だな
だから中韓が飛びついたわけ - ドイツは去年の12月に補助金を打ち切った
アメリカやフランスは補助金は継続しているが、適用する車種を大幅に減らし外国車は大半を適用外にした
その他の国でも続々と補助金の見直しが始まるだろう
今後EVの売上がどうなるかは明らかだと思うけどな？ - こんな結果になるのは
ネットのＢＥＶ推しにＢＥＶ所有者が
居ない事からも想定出来ました
日本の自動車評論家もＢＥＶになんて
乗ってませんよね - トヨタの最後っ屁だろ
来年以降はまたEVが逆転するよ - EVから補助金とったら何が残るというの？
- >>25
リサイクルできないゴミ - ガソリン車の進化系がハイブリッド車で
BEVの進化系がハイブリッド車ですよね
トヨタが世界初のハイブリッド車・プリウスを
販売したのが１９９７年ですからねえ
こんなん他国のメーカーは追いつけませんわ - ただの巨大なラジコンだからな
問題点が改善されるまでは、ＨＶがこのまま続くだろ
その問題点改善も、日本ができそうだけどw - 消える直前のロウソクは一瞬明るくなる
- 白人「化石賞、返して」
- >>30
ドイツこそがふさわしいんだよね、あれ
あと中国もか、環境団体が一切信用できない詐欺集団と証明しちゃったよな - BEV最後の伸びって事かｗ
まあＥＶユーザーの再購入率の低さが物語ってるしな - ドイツさん、まさか方針変更なんてしないですよね。かなり日本を脅していましたが。
- バッテリー内部を樹脂を充填して
固めた物まで有るらしいねえ
そんな物どうやってリサイクルや
処分が出来るんですかあ？
ＢＥＶ推しの方達はどう考えているのでしょうね - 車あたりのCO2排出量は日本が断トツに低いのに化石賞って
- ＢＥＶ詐欺に引っ掛からなかった日本人
またまた世界に賢さを知らしめてしまったなあ
常識が有れば引っ掛かりませんけどねえ
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