【ソウル聯合ニュース】韓国航空最大手の大韓航空は２日、買収を進める同２位のアシアナ航空に資金支援を行うと発表した。
仁川空港の展望デッキから眺めた滑走路＝２日、仁川（聯合ニュース）大韓航空はアシアナ航空側に支払った契約金と中間金の計７０００億ウォン（約７８７億円）について、
欧州連合（ＥＵ）の競争当局から企業結合が承認されるまで、アシアナが運営資金として使用できるよう承認したという。
これらの資金は２社の統合資金として使用が制限されていた。大韓航空は「両社間の資金支援合意の締結によりアシアナ航空に資金支援が行われる予定」とし
「アシアナ航空の経営上の困難が多少解消される見通し」と説明した。アシアナ航空は同日の取締役会で、大韓航空がＥＵの競争当局である欧州委員会に
両社の企業結合時の競争制限懸念緩和のための是正措置案を提出することに同意すると決定した。大韓航空は是正措置案をこの日提出した。ＥＵ側が懸念を示している２社の統合による韓国と欧州を結ぶ路線の寡占化を巡っては、
是正措置案に基づき、重複するパリ、フランクフルト、ローマ、バルセロナの４路線について国内航空会社の参入を支援する計画だ。また、是正措置案の柱として掲げたアシアナ航空の貨物事業の売却を巡り、アシアナの社員が雇用不安を訴えていることに関連しては、
統合の過程で雇用の維持を推進すると明らかにした。大韓航空は統合に向けた具体的な日程も公開した。ＥＵ、米国、日本の競争当局から１年以内に承認を得て、
企業結合の完了を目指す。完了の期限は来年末とした。[email protected]
2023.11.02 21:33
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20231102004700882?section=news※関連記事
韓国アシアナ航空、貨物事業売却…買収の有力候補は？
https://www.wowkorea.jp/news/pickup/413364.html- あー、ついに屈して買収する羽目になったか。
下手すると大韓航空も共倒れになるかもな。 - <丶｀∀´> EUガー！、で合併できないって言われてたけど、何とかなったみたいニダ
- ケ〇アナ航空
- まぁわーくにのJALとANAが合併したらANALになるしな
尾翼のマークは菊の御紋で - 竹島上空をA380で領空侵犯して日本人全員に喧嘩を売ってきた大韓航空
広島空港の設備をA320でローカライザーのアンテナぶっ壊しアンテナ修理代と事故機撤去費用を未だに踏み倒してるアシアナどっちも日本に飛んで来るなさっさと潰れろ
- そんで
ナッツリターン航空がけつなあな確定航空を乗っ取っても
経営破綻するヲチになりそうなんだが・・・・・・・ - >>7
いやいや
そこは国有化で創業者一族が追放だろｗ - 合併は独占禁止法に引っ掛かるんじゃないのかね
- >>9
前にどっかの国が合併を認めなかったよな
イギリスだったっけ - メーデーの常連が合併かｗ
- >>10
CRMが題材の回は必ず韓国系が絡んでくるよねｗ - 落ち処はどこになるのかな
- >>11
航空会社だけに - 2兆円とも言われるアシアナの債務をどうするの？
- 2社の発着枠持ったまま買収したいんだろ
独禁以前の問題かと
コロナの頃に弁当の販売権まで売ってた大韓航空に金あるとも思えないが買収すれば融資の条件クリア出来るのかと思うくらい行動が怪しい - 違法
独禁法だろ
破産申請へ
- >>16
独禁法でなくて、合併したら一つの会社になるから、EU等の航空行政上発着枠を一つに減らされるのがイヤ、、で揉めている
んで「国内の別会社に発着枠を譲るから、、」な身勝手案で妥協してくれと再交渉な記事よ - タメにタメて両方イク
それが人類のタメ
- アシアナのCA近所のホテルに宿泊してるが、コンビニにも出没していて地元では綺麗なお姉さんの集団との認識。
- >>18
機上ではCA、地上では売春婦かな。(・ω・) - >>19
ま●こ二毛作かな？ - >>18
整形してないと、CAとして採用されないんだろな - 合併の条件として、アシアナの債務を大幅に縮減できないと泥沼
- バトルや音源をトータルで考えなくちゃいけないのかしら
鍵の周辺は冷静だよ
どっちが良いかということだ
ある種の抵抗がなければ - というか
- そういえば今年の逃げ場終了かよ
おはぎゃあを7時にセットして推せるのはヤバいよな
それがどか食いになってるんだろうな
食欲ないから - せれせりくやほりえれよもえすにわにれとんうきたねうたとやぬのねとおへえほわんくいた
- 俺なんか朝に帰って夜に出勤してまた掘ってと
【買収合併】大韓航空がアシアナ航空に資金支援 合併の期限は「来年末」
東亜
コメント