【フランクフルト=林英樹】トヨタ自動車は2026年に欧州での新車販売の2割を電気自動車（EV）にする。乗用車EV6車種を投入し、年25万台以上の販売を目指す。当面は日本や中国からの輸出で対応するが、英国など欧州の既存工場での生産も検討する。燃料電池車（FCV）を含むゼロエミッション車（ZEV）を増やし存在感を高める。
「欧州はカーボンニュートラルの意識が高くZEVの需要は大きい。欧州内でも地域差…
2023年12月4日 8:01
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR010540R01C23A2000000/- トヨタよ！！ また日銀の植田に頼むの？
更に超円安にして海外販売しやすいようにって - >>2
スレタイ見ろよ、いずれ現地生産するそうだから円安もクソも無いぞ - >>2
ユーロ安にして！とお願いするんだよ
今でもかなり安いけど - 1年後のEV販売目標すらまともに立てられない
今年度BEVを20万台売るはずが半年で12万台に - >>3
こんな下方修正してもニュースではハイブリッドで天下取った報道のみ - >>3
実際にBEV自体が売れてないからしゃーないw - 全車種にBEVを設定するってCMで言ってなかったっけか
- >>6
それはレクサス - ローカル需要車は現地で必要な分だけ生産。
基本ですねw - 最初キントのみってまだβ版ですって言ってるようなもんだろ
顧客に不具合の証拠抑えられたくねーからキントなんだw - 英国工場で生産するならムーヴキャンバスとかコペンの方がウケるよ
- トヨタはOSを作れない
アリーン早く披露してみなよ負け犬トヨタは - 中国でEVが比較的売れるのは、EV以外の車種だとナンバープレートの取得が困難で百万円単位の費用もかかるようにした中国政府の政策による
- >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ そこまでしてゴミを売るより
へﾉ ﾉ もうほっとけや
ω ノ
> - evって全然安くならんし、そろそろガソリン税ない分の課税も始まるだろうし、結局あんまり良い部分ないような
環境負荷も製造段階ですげーかかってるらしいしな。本当に普及するのかね - >>22
環境負荷はだいぶ減ったよ - >>22
走るときにCO2出さないからゼロ・エミッション言うても
日本の場合現状だと大元の電力が火力由来だったりするしねぇ
まあその辺は水素でも大して変わらんだろうけどとりあえずEV普及の前にまずクリーン電力を実現しろと
- EVやっぱ辞めるかもって雰囲気になってから投入するのかよ
- >>29
そんな雰囲気になってるとか言ってるのはここのバカだけ
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