JR東日本、不動産会社新設 27年度までに1000億円投資

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1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/04(火) 21:56:52.85 ID:KjwxiIps

JR東日本は4日、不動産の取得や開発を手がける新会社を7月1日付で設立すると発表した…

続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC045OS0U4A600C2000000/

関連ソース

「JR東日本不動産株式会社」の設立について
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240604_ho01.pdf

2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/04(火) 22:03:16.10 ID:B7EU9Bbz
この国で稼げるのは税金を食い物にするか、他人に仕事させて中抜きするか、金融か不動産くらいだな
せっせと物をつくったり、売ったりしても儲からない
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/04(火) 22:15:27.85 ID:2y/rxkJl
鉄道会社は自分の敷いた鉄道の駅周辺の開発を並行してするものだしな
大規模土地買収と路線計画を合わせてやれば地価の高騰も期待できるし
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/04(火) 22:15:49.75 ID:t1WEBSrb
経営が傾きかけると 猫も杓子も不動産
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/04(火) 22:18:18.77 ID:t1WEBSrb
小田急や京王と違って
しくじる可能性大
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/04(火) 22:24:41.24 ID:krm7ExVU
JR北海道も不動産に手を出して破綻カウントダウン進行中
大手私鉄と比較してとにかく判断が甘い
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/04(火) 22:25:33.58 ID:kJh5Hhdf
都内の不動産収益にすがると、国の出生率を落として日本を没落させても自分達のお給料という

影響が強い財界が悲惨な衰退していく動きをしだすんだよな

8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/04(火) 22:29:14.22 ID:1PG5LdOz
本業ちゃんとやれよ。電車遅延が多すぎるんだよ。
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/04(火) 23:38:06.18 ID:to68Xt/0
楽して儲けることしか考えてないもんな大企業様はw
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 01:43:45.46 ID:ZJ7DzYlF
JR東日本はクソナンデス
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 02:06:58.89 ID:9P5XDMzF
国鉄時代の年金債務肩代わりしてもらってるだろ。
利益出てるならまずそれを返せよ。
NTTは設備負担金な(笑)
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 02:08:51.56 ID:9P5XDMzF
うちの地元の駅チカに、バブルのピークにJRが億ションを建てた。
最高額は4億円だったと思う。
確かに高級ではあるが、東京でもないので今どきそんな値段で売れないだろうな。
今のタワマン買うほうがまし
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 03:36:38.65 ID:OrKpVwm9
失敗しそう
14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 03:52:10.70 ID:GNf98fLA
この会社は結局何屋?
鉄道会社だと思っていたけど今は鉄道業を分かりやすく切り捨ててるし
クレカ屋?駅ナカ屋?銀行屋?不動産屋?
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 04:00:57.29 ID:4RX9WPKD
コロナで鉄道事業に危機感を持ったのだろうが
余りにも動きが遅いw
23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 16:34:25.98 ID:ldSmxj/1
>>15
危機感の持ち方がおかしいよね
16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 06:37:59.27 ID:RWD/d01l
東急とは逆で不動産を分社化するのね
17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 06:59:34.83 ID:BELWm0sq
リニア大失敗しそうだし天下り先かな
18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 07:51:12.63 ID:MkhoJ30N
内房外房で土地を買い占めてから
通勤快速を再開すれば大儲けできるんだよね
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 08:08:24.07 ID:j4iRMWRV
首都圏の不動産投資は無しにする等の制約をつけないと、副業の都内の不動産収益にすがるゾンビ企業になりかねないぞ
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 09:35:25.12 ID:JYguNtAY
ちょっと前に私募リートも組成してたな
REITは上場するならちょっと買ってみたいけど
21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 12:03:16.22 ID:ljuyHjJS
定期券客減少に備えて始めた駅ナカに飽き足らず
金融も不動産も手を出して何でも屋になるな。

一方で本業の鉄道はJR九州みたいに改悪ラッシュだろうな。
アーバン/ラビット/特別快速もアクティみたいに
どうせ数年しないうちに全廃でしょ

22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 16:19:27.00 ID:mUGnmUJk
不採算路線を廃線にしまくって、浮いた土地を売りまくって解散、とか
24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 17:08:02.42 ID:wyScfU8/
元公営企業が不動産業って非常に違和感アル
NTTや郵政の巨大ビル見る度にむかつく
俺に電話加入権返せよ
25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 22:10:39.61 ID:1eCOpkp6
いずれ線路を引っ剥がしてタワマン建ててそう
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 22:28:47.85 ID:DZbQp3ir
西鉄はアメリカの再開発事業で超高層マンション建てたり
アジアでホテルをバンバン建てたりで僅か20年で売り上げが小田急の2分の1規模から、1.5倍のになった
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 22:35:22.82 ID:73H23V4j
多角化するんだな
28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 23:11:03.96 ID:Ai+AUont
土地持て余してるからちゅうごくじんにうるのかな
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 23:39:22.56 ID:e8UBmnx2
JR九州見て、羨ましくて思ったんだろうな
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/05(水) 23:54:16.32 ID:rwPPYL5F
本業を忘れた会社
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/06(木) 00:06:00.82 ID:pICVBn5s
>>30
利益が駅周辺の建築に戻って発展するから本業は忘れてないだろ
32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/06(木) 01:05:39.85 ID:2MFXnreC
マジレスキタコレでござるな
33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/06/06(木) 07:44:22.45 ID:gT3XPLlx
鉄道沿線に不動産を購入して移動の足を依存するライフスタイルって考えてみると怖いよね
ある意味生殺与奪権を握られてしまうというかね

コメント

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