8日投開票の総選挙で、自民党が単独で衆院の議席の3分の2を得たことは、北陸新幹線の延伸計画の議論にも影響を与えそうだ。連立を組む日本維新の会の主張を取り入れ、2025年12月からルートの見直しに着手したばかりだが、議席数の上では、維新の協力がなくても政策を進められるようになった。維新側の発言力が相対的に弱まることは必至だ。
「新幹線の議論で、うちの主張は通りにくくなるだろう」。総選挙の結果を受け、維新の国会議員の一人はそう話した。
延伸計画をめぐり自民と維新は25年12月15日、自民が進めてきた「小浜・京都ルート」案だけでなく、敦賀から東海道新幹線の駅がある米原（滋賀県）につなぐ「米原ルート」など8案を再検討することで合意した。
維新の求めに自民が応じたもので、1月から議論が本格化する予定だったが、高市早苗首相が衆院の解散と総選挙に打って出たため、議論は先送りされた。選挙の結果、政治状況は一変した。
解散総選挙を首相が検討して…(以下有料版で，残り1931文字)
朝日新聞 2026年2月16日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASV2F1TMFV2FPLFA00BM.html?iref=comtop_7_06
自民党よりも維新が推してる
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
自民党大勝で地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
自民党大勝で地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
どっちでも良いよ
ルート巡って5ちゃんで顔真っ赤にしてる鉄オタ爺は完成を見ずに死んで行くから
ルート巡って5ちゃんで顔真っ赤にしてる鉄オタ爺は完成を見ずに死んで行くから
京都といえばゴキブリやくざの会津小鉄会やでw
もういらん
小浜〜城崎〜米子〜島根〜博多と山陰新幹線にしろ
この方が地方の活性化つ繋がる
小浜〜城崎〜米子〜島根〜博多と山陰新幹線にしろ
この方が地方の活性化つ繋がる
一生やっとけ
もう敦賀乗り換えでいいんじゃないの
対面ホームかなんかに改良すればそれで十分だと思う
対面ホームかなんかに改良すればそれで十分だと思う
>>1
サナ活さえやってれば国民みんな幸せなんだから徴兵制やりましょう。
サナ活さえやってれば国民みんな幸せなんだから徴兵制やりましょう。
>>9
アホ？
アホ？
京都なんて住民が反対してるんだから無理だろうよ。
こりゃ永遠に敦賀固定だろ。
ずっと金沢止まりにしておけばよかったのにな。
こりゃ永遠に敦賀固定だろ。
ずっと金沢止まりにしておけばよかったのにな。
もう敦賀止まりでいいわ。これから建設費の高騰も確実だし費用対効果が悪すぎる。
その圧勝自民の中に小浜・亀岡を推す議員もいる。
>>12
自民は亀岡の方が増えてるな
自民は亀岡の方が増えてるな
京都ルートは地獄だぞ
ほぼ大深度トンネル
何十年かかるのか
ほぼ大深度トンネル
何十年かかるのか
もうムリで終わらしといたら？
国政の議席の数なんて関係あるか？
頼みの維新はたいして増えていない
爆発的に伸ばしたのは自民党
頼みの維新はたいして増えていない
爆発的に伸ばしたのは自民党
もう時代が変わって長い地底トンネルなんて掘る時代じゃなくなってるんだよな
京都だと俺たちが生きている間は無理だろうな
水問題で京都が反対
路線変更しても時間かかる
>>17
少子化で終わるよ
少子化で終わるよ
今は奈良ルートが有力
理由は言わなくても分かるだろ？
愛称はサナエクスプレス
理由は言わなくても分かるだろ？
愛称はサナエクスプレス
>>18
財源は赤字国債？
財源は赤字国債？
リニア完成する前提で米原経由でよいと思うけど、そうすると敦賀の先に急カーブを作るか敦賀駅ホームの大幅な改修が必要になるこも
>>19
米原するなら、今のままの方がマシ
東海道新幹線がストップしたら、米原で大混乱する
この間の千歳空港のようになる
米原するなら、今のままの方がマシ
東海道新幹線がストップしたら、米原で大混乱する
この間の千歳空港のようになる
採算がとれなきゃやるな
小浜ルートをケアしないと
ア
ホ
日
本
ホ
日
本
どことは言わないけどまた政治駅ができるのかー
文化財も何も考えなければ、敦賀から直線的に比叡山ぶち抜きルートというのもある。
>>29
福井県が大激怒
福井県が大激怒
新幹線はいらない
富山～大阪のサンダーバードを復活させればいいだけ
富山～大阪のサンダーバードを復活させればいいだけ
「９番目の案」
北陸新幹線なんかいらない
京都市民が反対してるのに
まだ言ってるのかアホか
まだ言ってるのかアホか
敦賀から湖西線でサンダーバード乗れ
新幹線自体いらねだろ
新幹線自体いらねだろ
作っても大してメリットないから作るのなら安く上げろ
と言うだけのことだよな
と言うだけのことだよな
わざわざ金のかかるやり方を推進しようとするのは、国税を地元にと言ってるのに等しい
舞鶴経由で神戸でも大阪にでも抜ければいいじゃん
小浜って何だよ
小浜って何だよ
敦賀〜京都•新大阪間にはやく
FGTを導入すればええだけ
フル企画とか土木利権丸出しやわ
FGTを導入すればええだけ
フル企画とか土木利権丸出しやわ
そのまま海沿いいって山陰新幹線に
半永久的に今のままだろう
坊主が大反對してるなら龜岡へ大回りして京都驛スルーして大阪に繫げればいいだけ🚄
>>42
地下水や環境に配慮しながら、京都は通せという無理を言う連中も居るから、亀岡も至難
地下水や環境に配慮しながら、京都は通せという無理を言う連中も居るから、亀岡も至難
敦賀まで作ったのにまだ揉めてんの？
もう琵琶湖の真ん中通しちゃえよ
もう琵琶湖の真ん中通しちゃえよ
いくら大深度で掘っても盆地が地下ダムのような水瓶掘りぬけるか
井戸がどれだけあるのか知らんが問題起きたら全部調べないと工事進められんよ
裁判だらけで工事ストップ間違いなし
井戸がどれだけあるのか知らんが問題起きたら全部調べないと工事進められんよ
裁判だらけで工事ストップ間違いなし
作っても誰も喜ばない米原ルートをするくらいなら、
今のままで良い
今のままで良い
とりあえず敦賀から小浜まで開通させてそこで止めとけ
要するに小浜市が煩いだけなんだよな
オバマ大統領の時も小浜市民って何かちょっと違うと思ったもん
要するに小浜市が煩いだけなんだよな
オバマ大統領の時も小浜市民って何かちょっと違うと思ったもん
>>46
小浜までつなげても意味ないから敦賀で止めとくのが無難だよ
小浜までつなげても意味ないから敦賀で止めとくのが無難だよ
京都の共産党が反対してるの？
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