日暮里・舎人ライナー、日本一混雑する路線になっても赤字で苦しむ

1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:49:28.90 ID:mPgXFkQy0

2年連続で日本一の混雑 日暮里・舎人ライナー

 国土交通省 都市鉄道政策課が2022年7月22日、都市部の鉄道における路線・区間別の混雑率を公表。全国主要路線で最も高い混雑率を記録したのは、
東京都交通局の「日暮里・舎人ライナー」。数値は赤土小学校前→西日暮里の144%でした。

 日暮里・舎人ライナーの“日本一”は2年連続です。ちなみにコロナ前の2019年度は189%で5位につけていました。

 その2019年度は、東京メトロ東西線(木場→門前仲町)が199%で最も高かったのですが、2020年度は一気に123%までダウン、2021年度も128%にとどまりました。
同線など最も混雑する路線が、コロナによる利用減で軒並み混雑率を大きく下げた中で、日暮里・舎人ライナーの下げ幅は比較的小さく、結果的に日本一へ躍り出た形といえるでしょう。

 というのも、この路線はゴムタイヤの車両で高架橋を走る新交通システム。1両あたりの大きさは通常の鉄道車両より一回り小さく、それが5両固定の編成で走ります。
そのため、1編成あたりの輸送量も限界があります。

 沿線の大部分を占める足立区西部は、2008(平成20)年の開通まで大きな鉄道空白地帯でした。東京23区のなかでも地価が比較的手ごろなこともあり、
コロナ禍でも急速に宅地化が進行しています。

 日暮里・舎人ライナーの混雑対策をどうするのか、近藤やよい足立区長が2022年7月19日、区のウェブサイトで取り組みを紹介しています。

列車の定員は増えるけど…

「東京都交通局が公表した資料によると、ラッシュ時間帯の混雑緩和策として、今年度から令和6年度までの間に、既存の12編成(1編成5両)を
ロングシート化し、輸送力の増強を図るとのことです」

「現在、ラッシュ時間帯は約3分間隔で運行されているものの、令和元年度には混雑率が最大189%、コロナの影響を受けた令和2年度においても140%。
利用者や議会からも混雑緩和策の強化が要望され続けています」(足立区ウェブサイト:区長のあだちな毎日 2022年7月19日)

全文
https://trafficnews.jp/post/120857
レス1番の画像サムネイル

2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:50:14.68 ID:y5yiGf4F0
しゃじん

とかつまらねえから書き込むな

28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:00:59.05 ID:OQRou48t0
>>2
や…舎人ライナー
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:50:50.33 ID:YNAtrdXM0
利用者が想定のMAXまで行っても赤字ってどういううんち設定してんの
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:51:16.74 ID:GyFm2Oeq0
ぼくのおちんちんもつくばエクスプレスです
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:52:09.52 ID:ZEGVatF30
当時は足立区なんかオワコンって時代だったからな
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:52:13.39 ID:retUhyBX0
埼玉の手前でぶつ切りしたバチが当たったな
8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:52:38.27 ID:iVoxyfmD0
駅ビル開発してアパホテルとか入れろよ
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:53:07.68 ID:Cx8q5Wrs0
痴漢が押し掛けるのか
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:53:18.00 ID:I/svtmAL0
と…舎人
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:53:22.04 ID:vPg+EyJH0
経営向いてねーんじゃね?
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:53:35.62 ID:9df9HCav0
今の東西線は朝8時でも苦にならないなと思ってたら、遂に悪の王座から陥落してたか
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:53:56.76 ID:tb2s07f70
しゃじんライナー無能
14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:54:02.61 ID:HmLYxg1w0
混雑すごいは分かるが赤字なんて一言も書いてないんだけど
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:54:08.24 ID:jKt5kyNZ0
値上げしろや
17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:54:52.29 ID:lgvIxSl/0
運賃上げるしかないね
18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:55:07.08 ID:qrODCViQ0
シャり
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:55:44.15 ID:/lpmYWs50
2階建てに
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:56:17.44 ID:hrjjj1Te0
二階建てにすれば良いんじゃね?
21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:57:10.51 ID:g2OFQ1gR0
都営は値上げできないだろうな 爺婆の票田だろ足立って
23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:58:33.18 ID:weUBOY0J0
あんなマイナーな路線がそんなに混んでたのか
34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:05:09.58 ID:CRlq9GR10
>>23
山手線の駅に向けて外側から入ってくるのはどこも混むんじゃね
それに加えて似たようなルートの路線が近隣にないとか重なると
24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:59:05.84 ID:SQQoA5ov0
全試合満員でも赤字の日本ハムみたいに移転すればいい
25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:59:13.41 ID:yvmdetiI0
小金持ち多いんだから運賃上げろよ
北総線バリによ
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:59:16.98 ID:weUBOY0J0
どの駅も、駅前に何もないのが問題じゃないか
そこで不動産として利益出れば良いのにな
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:00:13.81 ID:XU5RJWGR0
なんでゴムタイヤとか意味不明な設計してんの?
鉄オタを喜ばせるため?
普通にモノレールにしたら採算はどうなるの?
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:02:56.35 ID:retUhyBX0
あーあ、埼玉まで伸ばせば良かったのに
東京都でブツンと切るから
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:03:07.61 ID:XU5RJWGR0
公営の交通機関なんだから赤字でいけないとはならんが
なんでそんな採算悪いのかわからんな
めっちゃ遅いのか
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:03:12.57 ID:h5Ek7GFS0
どの駅前もびっくりするぐらい何もないもんな
地方都市の駅みたいで楽しい
32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:03:29.36 ID:CS2aRWMA0
ケチって安く作ったら駅前も安くなって嫌々通勤に使う以外は使われない
33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:04:58.25 ID:r9VQIrxr0
東西線の混雑もなんとかしろ
丸の内線なんで6両なのに座れるぞ
35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:05:47.42 ID:ytpg01MO0
遅いし駅の間隔狭いし
36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:05:51.90 ID:j8AmQ4D00
バス以外何も無かった僻地だからな
肝心の道路は幹線道路でラッシュ時は渋滞酷いし
37 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:06:16.29 ID:retUhyBX0
反対方面はまったく使われないもんな
つくばエクスプレスなんかは朝の下りも結構使われてるのに、日暮里舎人ライナーはガラガラ

コメント

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