- 1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:49:28.90 ID:mPgXFkQy0
2年連続で日本一の混雑 日暮里・舎人ライナー
国土交通省 都市鉄道政策課が2022年7月22日、都市部の鉄道における路線・区間別の混雑率を公表。全国主要路線で最も高い混雑率を記録したのは、
東京都交通局の「日暮里・舎人ライナー」。数値は赤土小学校前→西日暮里の144%でした。日暮里・舎人ライナーの“日本一”は2年連続です。ちなみにコロナ前の2019年度は189%で5位につけていました。
その2019年度は、東京メトロ東西線(木場→門前仲町)が199%で最も高かったのですが、2020年度は一気に123%までダウン、2021年度も128%にとどまりました。
同線など最も混雑する路線が、コロナによる利用減で軒並み混雑率を大きく下げた中で、日暮里・舎人ライナーの下げ幅は比較的小さく、結果的に日本一へ躍り出た形といえるでしょう。というのも、この路線はゴムタイヤの車両で高架橋を走る新交通システム。1両あたりの大きさは通常の鉄道車両より一回り小さく、それが5両固定の編成で走ります。
そのため、1編成あたりの輸送量も限界があります。沿線の大部分を占める足立区西部は、2008(平成20)年の開通まで大きな鉄道空白地帯でした。東京23区のなかでも地価が比較的手ごろなこともあり、
コロナ禍でも急速に宅地化が進行しています。日暮里・舎人ライナーの混雑対策をどうするのか、近藤やよい足立区長が2022年7月19日、区のウェブサイトで取り組みを紹介しています。
列車の定員は増えるけど…
「東京都交通局が公表した資料によると、ラッシュ時間帯の混雑緩和策として、今年度から令和6年度までの間に、既存の12編成(1編成5両)を
ロングシート化し、輸送力の増強を図るとのことです」「現在、ラッシュ時間帯は約3分間隔で運行されているものの、令和元年度には混雑率が最大189%、コロナの影響を受けた令和2年度においても140%。
利用者や議会からも混雑緩和策の強化が要望され続けています」(足立区ウェブサイト:区長のあだちな毎日 2022年7月19日)- 2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:50:14.68 ID:y5yiGf4F0
- しゃじん
とかつまらねえから書き込むな
- 28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:00:59.05 ID:OQRou48t0
- >>2
や…舎人ライナー - 3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:50:50.33 ID:YNAtrdXM0
- 利用者が想定のMAXまで行っても赤字ってどういううんち設定してんの
- 4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:51:16.74 ID:GyFm2Oeq0
- ぼくのおちんちんもつくばエクスプレスです
- 6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:52:09.52 ID:ZEGVatF30
- 当時は足立区なんかオワコンって時代だったからな
- 7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:52:13.39 ID:retUhyBX0
- 埼玉の手前でぶつ切りしたバチが当たったな
- 8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:52:38.27 ID:iVoxyfmD0
- 駅ビル開発してアパホテルとか入れろよ
- 9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:53:07.68 ID:Cx8q5Wrs0
- 痴漢が押し掛けるのか
- 10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:53:18.00 ID:I/svtmAL0
- と…舎人
- 11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:53:22.04 ID:vPg+EyJH0
- 経営向いてねーんじゃね?
- 12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:53:35.62 ID:9df9HCav0
- 今の東西線は朝8時でも苦にならないなと思ってたら、遂に悪の王座から陥落してたか
- 13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:53:56.76 ID:tb2s07f70
- しゃじんライナー無能
- 14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:54:02.61 ID:HmLYxg1w0
- 混雑すごいは分かるが赤字なんて一言も書いてないんだけど
- 15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:54:08.24 ID:jKt5kyNZ0
- 値上げしろや
- 17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:54:52.29 ID:lgvIxSl/0
- 運賃上げるしかないね
- 18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:55:07.08 ID:qrODCViQ0
- シャり
- 19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:55:44.15 ID:/lpmYWs50
- 2階建てに
- 20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:56:17.44 ID:hrjjj1Te0
- 二階建てにすれば良いんじゃね?
- 21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:57:10.51 ID:g2OFQ1gR0
- 都営は値上げできないだろうな 爺婆の票田だろ足立って
- 23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:58:33.18 ID:weUBOY0J0
- あんなマイナーな路線がそんなに混んでたのか
- 34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:05:09.58 ID:CRlq9GR10
- >>23
山手線の駅に向けて外側から入ってくるのはどこも混むんじゃね
それに加えて似たようなルートの路線が近隣にないとか重なると - 24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:59:05.84 ID:SQQoA5ov0
- 全試合満員でも赤字の日本ハムみたいに移転すればいい
- 25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:59:13.41 ID:yvmdetiI0
- 小金持ち多いんだから運賃上げろよ
北総線バリによ - 26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 14:59:16.98 ID:weUBOY0J0
- どの駅も、駅前に何もないのが問題じゃないか
そこで不動産として利益出れば良いのにな - 27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:00:13.81 ID:XU5RJWGR0
- なんでゴムタイヤとか意味不明な設計してんの?
鉄オタを喜ばせるため?
普通にモノレールにしたら採算はどうなるの? - 29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:02:56.35 ID:retUhyBX0
- あーあ、埼玉まで伸ばせば良かったのに
東京都でブツンと切るから - 30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:03:07.61 ID:XU5RJWGR0
- 公営の交通機関なんだから赤字でいけないとはならんが
なんでそんな採算悪いのかわからんな
めっちゃ遅いのか - 31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:03:12.57 ID:h5Ek7GFS0
- どの駅前もびっくりするぐらい何もないもんな
地方都市の駅みたいで楽しい - 32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:03:29.36 ID:CS2aRWMA0
- ケチって安く作ったら駅前も安くなって嫌々通勤に使う以外は使われない
- 33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:04:58.25 ID:r9VQIrxr0
- 東西線の混雑もなんとかしろ
丸の内線なんで6両なのに座れるぞ - 35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:05:47.42 ID:ytpg01MO0
- 遅いし駅の間隔狭いし
- 36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:05:51.90 ID:j8AmQ4D00
- バス以外何も無かった僻地だからな
肝心の道路は幹線道路でラッシュ時は渋滞酷いし - 37 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/07/30(土) 15:06:16.29 ID:retUhyBX0
- 反対方面はまったく使われないもんな
つくばエクスプレスなんかは朝の下りも結構使われてるのに、日暮里舎人ライナーはガラガラ
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