- 1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 07:56:35.44 ID:mcVi0CnE9
本紙インタビュー
久留米商工会議所（福岡県久留米市、約4500社）の本村康人会頭は15日、西日本新聞のインタビューに応じた。九州新幹線西九州（長崎）ルートの整備未定区間を巡り、佐賀市の佐賀空港北側からJR久留米駅を経由する新ルート案について「久留米駅につなぐ形になるなら、全面的に賛同し、歓迎する」と表明。同商議所として福岡県やJR九州などへの要請に乗り出す考えを明らかにした。
新ルート案は未定区間の西の起点となる…(以下有料版で、残り470文字)
西日本新聞 2024/1/16 6:00
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/1167887/
- 2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 07:57:02.19 ID:qFsAs8d90
市民税からよろしくお願いします
- 3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 07:59:15.71 ID:7B/OrqPP0
費用は知らんがこれで並行在来線問題も解決できるなら良いのでは？
- 4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:00:39.33 ID:l/popRvi0
>>3
久大線が分離になる
- 17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:05:46.96 ID:1qAHuzv40
>>4
久大線が並行在来線になるのかよ、馬鹿なのか？
- 25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:09:29.49 ID:l/popRvi0
>>17
バカと言われても
バカなルートってこと？
- 30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:12:32.09 ID:l/popRvi0
>>25
あ、間違えた
東九州新幹線のことかと思ったら西九州新幹線ね
絶対新鳥栖にした方がいいと思うけどなあ
- 26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:10:42.01 ID:egY3a8m50
>>4
久大線とは全く並行しないじゃん
- 5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:00:54.61 ID:O4TNSpxF0
新幹線はもうええやろ
- 7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:01:10.99 0
福岡は反対すると言ってた佐賀猿は息してるのか？ww
- 15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:05:37.84 ID:/2n09gak0
>>7 そりゃ久留米市は一円も負担しないのにメリットだらけなんだから反対する理由はないわな
反対してるのは福岡県だよ
- 21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:08:25.27 0
>>15
県は市町村にも負担を求めることができる
てか、福岡区間なんてわずかなもんだろ
鹿児島ルートにおける佐賀県区間にも満たない
つまり、当時の佐賀県と同じで、わずかな投資でリターンが期待できる
- 8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:01:52.26 ID:boIwpcny0
大牟田から島原に繋げば佐賀の同意なんかいらんのに
- 9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:02:10.22 ID:qFsAs8d90
人口減少率全国有数の長崎に新幹線なんか通してどうするの
- 10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:02:12.71 ID:zcq1weWy0
谷川弥一が議員辞職したら色々進展しそうだな｡
- 11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:03:41.19 ID:NHnVSQPL0
ここで阿蘇山が本気出す
- 12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:03:51.25 ID:7Bvk4ODp0
久留米の商工会議所が賛同したからといってなんになるんだろうか？金出すの？
- 14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:05:37.55 ID:m/eghRfk0
福岡県が金払う気ないだろ。
- 16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:05:41.55 ID:BXQZJbbx0
北陸新幹線舞鶴スイッチバック案の次くらいに変
- 18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:06:08.97 ID:i5xfyzH20
お金出せよ
- 19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:06:13.76 ID:QguCwvGZ0
どうせなら天草経由にしちゃえばよかった
最終的に長崎行けばいいんだし
- 34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:14:01.49 ID:qFsAs8d90
>>19
JR九州「福岡が儲からない路線はいりません」
- 20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:07:07.88 ID:Myg3Pcmr0
盲腸新幹線が博多に乗り入れるのは50年後くらいかｗ
- 22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:08:49.77 ID:om0zq7oZ0
長崎、福岡、佐賀のほとんどが賛成なのに
誰が妨害してるの？
- 23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:09:11.16 ID:BXQZJbbx0
JR「もっと座席減らすぞ」
- 24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:09:22.34 ID:X5BAO+Rv0
仮に長崎新幹線への分岐駅が久留米駅になったとして、
久留米市にとってなにかメリットあるの？
- 27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:11:13.25 0
>>24
停車する便が増える
鳥栖と違って通過せんだろww
- 28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:11:54.24 ID:7Bvk4ODp0
>>24
注目浴びる、目立つ、今は単なる通過駅でしかない
今は久留米の玄関口として恥ずかしすぎる駅前
- 29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:11:58.96 ID:BXQZJbbx0
>>24
本数が増えるくらいにしか思ってないんじゃね？
- 31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:13:09.90 ID:BXQZJbbx0
東九州でもそうはならないだろ・・・
- 32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:13:24.05 ID:Wa7riPKI0
久留米って九州旅行の拠点にはいいとこだよな
宿は安いし飲み屋もそれなりにあるし
- 33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:13:43.48 ID:71yQBzU00
税金の無駄遣い言う奴全員非課税野郎説
- 35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:15:02.91 ID:TPqRk7Qo0
結局長崎から福岡の所要時間は変わらないとかなんじゃね？
- 36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:15:55.29 ID:K8nei8sB0
車で旅行した時不思議だったのが
そもそも何で長崎だけ作ったの？
在来線を強化した方が良かった気がするが
長崎空港との接続も中途半端だし
- 37 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:16:30.67 ID:+3bJphsf0
ひとつだけ。
遅い新幹線は、いらない。
- 38 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:17:01.21 ID:IId567LB0
佐賀が反対する
- 39 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/16(火) 08:17:27.90 ID:BXQZJbbx0
表の理由：そこの線形改良が一番難しかったから
裏の理由：離れ小島のままで終わるはずはないだろう
これ鹿児島も一緒
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