【EV】ヒョンデの電気バスは日韓で取り合いに? 屋久島で5台を受注、日本初導入!

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1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 18:02:01.24 ID:+TbeBLMq

韓国の自動車メーカー・ヒョンデの日本法人であるHyundai Mobility Japanは、鹿児島県の屋久島でバスを運行する「いわさきグループ」に電気バス「ELEC CITY TOWN」5台を納入する。ヒョンデが日本で電気バスを受注したのは今回が初めて。今後も増えていくのだろうか?

「ELEC CITY TOWN」(エレクシティタウン)はバッテリーとモーターで走る電気自動車(EV)タイプの中型バス。容量145kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載しており、一充電走行可能距離(ヒョンデが自社基準、定速60km/hで測定)は233kmだ。

バスといえばディーゼルエンジン搭載車が一般的だが、ヒョンデは2017年に電気バス「ELEC CITY」(エレクシティ)シリーズを韓国で発売し、その後もアップデートを重ねながらラインアップを増やしてきた。韓国では現在、水素を使う燃料電池自動車(FCEV)タイプも含め、電気で走るバスの市場が活況を呈している様子。Hyundai Mobility Japan代表取締役社長の趙源祥(チョ・ウォンサン)さんによれば「供給が足りていない」状態となっているそうだ。

日本でも電気バスの引き合いはきているそうだが、日本でどれだけ販売できるかは本国から何台の割り当てを獲得できるかにもよるという。ちなみに「ELEC CITY TOWN」については、4,700万円~5,000万円くらいの価格で販売していく。

■なぜヒョンデのバスを選んだ?

いわさきグループの中核企業でヒョンデの正規販売店でもある岩崎産業代表取締役社長の岩崎芳太郎さんによると、同グループでは「屋久島のゼロエミッション」を目指しているという。電気バスの導入も、この目標を達成するためのプロセスのひとつだ。ヒョンデの電気バスを選んだ理由については、「韓国で約6,000台の納入実績があり品質が保証済み」であることを挙げた。国産の電気バスがあれば国産を選んでいたかもしれないと岩崎さんは話していたが、現状では選択肢に浮上しなかったそうだ。

屋久島に導入する5台のエレクシティタウンについては2024年末をめどに日本に持ってきて、許認可取得などを進めて2025年の早い段階で運行を開始する予定。まずは乗り合いバス(路線バス)として運行する。

電気バスの導入は「屋久島のゼロエミッション」に向けた施策の一環だが、この目標を達成できれば屋久島を訪れる人が増えるという見込みもあると岩崎さん。電気バスの価格は従来のバスより1.5倍ほど高価だが、屋久島観光の活性化に向けた投資という観点からも導入を決めたそうだ。購入に際しては国土交通省からの補助金が使えるという。

日本の電気バス市場でヒョンデのライバルとなるのは中国のBYDだ。価格の勝負ではBYDに分があるようだが、ヒョンデの電気バスは信頼性やバッテリー保証の充実ぶりなどに強みがあるとチョ社長は話す。バスは導入したら長く使うことになるから、イニシャルコストで多少は劣勢でも、品質勝負なら日本でシェアを伸ばしていくことは可能、ということなのだろう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b437f246d7cbdd1802e5ac2222f0116a9eaf2f7

2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 18:16:44.90 ID:9292qxBJ
こないだ動かなくなって予備バッテリー見に行ってる間に走り出してぶつかったやつ?
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 18:33:57.62 ID:jeWH+Hbt
バスはアカンよ
リチウムイオン発火したら消すの大変よ大勢死ぬぞ
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 19:42:09.76 ID:/7wci9Ll
EV モーターズ・ジャパンの電気バスではダメなのか
やっぱり韓国製のほうが実績があるし
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 20:11:19.65 ID:6FXITq5X
>>4
中国製だぞ
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 19:49:30.43 ID:OCWFm2TJ
韓国製は粗悪品だからタダでもいらない
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 20:01:16.11 ID:itR0mNgM
ヒュンダイのバスって、罰ゲームかよ
8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 20:13:04.46 ID:kkdGjcgB
鹿児島県薩摩川内市が2014年4月に導入したEV路線バスがわずか5年で運行終了

故障が相次ぎ、予定した稼働日のうち運休日数が約3割を占めた

三菱重工業製のリチウム二次電池「MLiX」を搭載、車両は韓国HFG製

9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 20:16:08.68 ID:zXMiCtdA
ばすはつばくはつ ばすはつばくはつ ばすはつばくはつ
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 20:17:23.56 ID:NRVKeLyE
いわさきはなあー
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 20:19:57.34 ID:YTEgPDcJ
西鉄が既存のディーゼルエンジンバスをEV化する改造工事やってるんじゃなかったっけ?
同じ九州のバス会社なんだからそこに頼めば良かったのに
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 20:24:10.02 ID:ltWBrsiW
あれ?沖縄でレンタカーで韓国EV導入して大失敗してなかったっけ?
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 20:35:39.67 ID:8BWzxgAf
修理するたびにキックバックとかあるんじゃないの?
14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 20:46:40.66 ID:Kx43pXMa
時限爆弾マジ怖いんですけど
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 20:48:47.50 ID:CIs0zAlQ
屋久島に行くことはないからどうでもいいけど、焼け◯ぬ観光客が哀れだ
18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 21:01:56.95 ID:xikFRgzf
欧州
4位のヒョンデ
7位のトヨタw
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 21:08:44.68 ID:lf+XOoMN
走る棺桶
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 21:13:00.16 ID:tHkv2Bf9
5台で取り合いとかw
そんなに生産能力ないのか?
23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 21:18:50.16 ID:pveTMQ5Q
モテる男はつらいニダw
25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 21:25:14.63 ID:fhpJsGkx
というか、ガソリンエンジンのバスで問題ないだろ
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 21:34:11.53 ID:B/8mhKzG
単純に韓国もしくはその自動車メーカーと縁があるだけじゃないかな。だから選択肢があるようでないのはそういうことでしょ。
28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 21:45:12.08 ID:WJ/bLL7A
BYDは路線バス快適。

メンテ不安だけどな、

29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 22:14:17.69 ID:dHPsKC62
親会社がヒョンデの正規販売店もやってるんだろ選択肢はないな
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/07/26(金) 22:19:33.54 ID:kSQLo9C8
>>1
ヒョンデの正規代理店て書いてあるやん
販売奨励金と国の補助で元が取れる仕組みだろ?
ゼロエミッションも話題として使えるしな

コメント

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