【EV】トヨタ 3年後に投入計画の次世代EVの生産に新たな手法導入へ

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1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 07:32:27.46 ID:7iq0iZd/

トヨタ自動車は3年後に投入を計画している次世代のEV=電気自動車の生産に新たな手法を導入します。組み立て中の車が自走して次の工程に移動する仕組みなどで効率化を進め、工場への投資額を今の半分に抑えることを目指す方針です。

トヨタによりますと、2026年に投入する計画の次世代EVの生産ラインでは、現在のコンベアで車を運ぶ手法に代わり、組み立て中の車が自走して次の工程に移動する仕組みを導入するとしています。

この仕組みは愛知県の元町工場で一部、実用化されていて、センサーによる認識技術や自動運転技術を組み合わせることで、製造途中の車がコンベアのような低速で工場内を走行します。

また、次世代EVでは、車体を前部、中央、後部の3つに分けたうえで、前部と後部を大型の鋳造設備で1つの部品として一体成形する「ギガキャスト」という技術を採用するということです。

トヨタでは、こうした効率化によって生産工程を半減させ、工場への投資額を今の半分に抑えることを目指すほか、充電時間を短くして航続距離は長くできる「全固体電池」についても早ければ2027年の実用化を目指すとしていて、世界的なEVシフトのなかで存在感を示せるかが注目されます。
2023年9月19日 6時36分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230919/k10014199361000.html

2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 07:34:30.16 ID:P5tID4ol
トヨタにEVは無理だろう
完全に乗り遅れたな、EVバスに
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 12:32:10.88 ID:8OkLqfyL
>>2
どうせそんなに長距離を走らないバスだから乗らなくても問題ないでしょ
ヨーロッパでもEVからe‐fuelに方針が変わり始めてる
それよりも自動運転の方が出遅れてるようなイメージ(あくまでイメージだけど)のが問題かと
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 07:39:15.33 ID:OXUJEoW3
昔ニコイチとか言ってた同じ手法でトヨタが組み立てとか胸熱だな
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 08:21:04.90 ID:qhPQIVCJ
トヨタがギガキャストでやるとなると自動車保険は大変なことになりそうだな
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 08:27:44.21 ID:j9x18+Ef
>>5
車両保険爆上げの予感だよな
22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 11:46:09.64 ID:b5UsML7x
>>7
車両保険は車種別だから、そんな車に乗らない俺に死角なし。
8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 08:42:00.44 ID:F+krltpN
EVはバッテリー次第だな
現状では金持ちの玩具でしかない
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 09:01:49.49 ID:W2OGxNFg
テスラが今やってる事を3年後にやるとドヤられても。
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 14:34:29.01 ID:321ValIQ
>>9
それ、トヨタの常套手段なんだよな。
他社が耕した畑に、あとから参入してゴッソリ収穫していく。
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 09:22:45.83 ID:hSJXtcaa
正にスマホと一緒でぶつけたら修理といいつつ実質は丸ごと新車と交換ってことになりそう
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 09:26:13.96 ID:XqQK8boy
どうせ買えないんでしょ?
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 09:29:49.84 ID:pMzVn1If
せやかて最初に工藤系
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 09:59:32.20 ID:yMAHnepD
完全自動生産への流れか
日本に工場
16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 10:05:44.24 ID:uKDbj6E4
テスラと同じやん
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 11:09:48.15 ID:djOpYBpV
自動車会社の生産性を高めても、車両価格は上昇する一方。
つまり消費者である国民総体にはマイナスであることが確定的となっている状況。
国が目指すべきは強い自動車メーカー温存ではなく競争の加速化。
過当競争の一歩手前ぐらいまで、新規参入を促すべき。
その上で、自動車製造の大幅簡素化が実現するEV化は絶好の機会。
21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 11:13:33.55 ID:qH3gTr2z
軽く事故っても全損になる奴だな
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 12:16:46.89 ID:F0dcNtrB
テスラが採用していた技術か
28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 12:41:59.64 ID:Fq5RyNu8
コツンで全損。
お釜掘ったら大変だなこりゃ…
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/19(火) 13:09:30.58 ID:r267Y7/h
プロキャストは用済みか

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