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日々、目まぐるしく進化するテクノロジー。GAFAやBATといった海外企業に押され、日本企業がグローバルに活躍できないのはなぜなのか？ その疑問に対して「日本だけのテクノロジーには意味がない」と『次のテクノロジーで世界はどう変わるのか』を上梓した山本康正氏は主張する。
2020年代を生き残るために、企業が、個人が身につけなくてはならない「テクノロジーへのリテラシー」とは何か。UberやSuicaの例を交えて解説する。
変化を拒んだ代償は、5年後にやってくる
既存の企業は、自分たちが現在収益をあげているビジネスを脅かすような新しいテクノロジーを、なにかと理由や理屈をつけては否定しようとする。
日本のIT関連企業がクラウドコンピューティングに大きく出遅れたのは、アメリカでいくつかの企業がクラウドを推し進めようとしていたときに、日本企業でこのテクノロジーに未来を感じていた会社が1つもなかったからだ。
「アメリカと違って、日本ではサーバーを販売するビジネスを続ける必要がある」
「クラウドコンピューティングは危険だから受け入れられないんじゃない？」
こうしたネガティブな情報を、当時はまことしやかにITベンダーたちが話していた。巨人IBMでさえも、サーバーを販売する自らのビジネスを破壊するクラウドには積極的ではなかった。
先を読めなかった結果は、5年後、10年後にじわじわとやってくる。結局、恩恵を受けられずに損をするのは、テクノロジーの知識や情報に疎い人なのだ。
日本だけのテクノロジーには意味がない
耳の痛い話だろうが、日本でしか流行していないテクノロジーにはあまり意味がない。
日本発だろうが外国発だろうが、重要なテクノロジーが世の中に出てくると、アメリカやほかの国も一斉に反応するはずだ。にもかかわらず、日本でしか盛り上がっていないものは、未来のテクノロジーとして評価されていないということだ。
テクノロジーに関して日本は世界をリードする存在であるという言説は、残念ながら、もはや幻想に近い。バブル時代のお金があふれていた時期はともかく、日本発のテクノロジーがいきなり世界の最先端に立つケースはほとんどない。
たとえば、ソニーの非接触型ICカードFeliCaシステムがある。1997年に香港ではじめて導入され、その技術を用いて2001年に日本に導入されたのがSuicaだ。カードをかざしてからの反応時間が0.1秒というテクノロジーはもちろん素晴らしい。しかしながら、それをつくるためにFeliCaに支払う特許料もかかっているので、素晴らしい技術でありながら、世界標準にはならなかった。
日本は通勤ラッシュがひどいので、短い反応時間によって混雑が緩和されるという効果は確かにある。しかし、海外には日本と同等の通勤ラッシュという概念はなく、そこまでのスピードで処理する必要はない。導入が高額になる「並外れて優れたもの」と、それよりもはるかに安価な「優れたもの」とでは、どちらを海外企業や消費者が選ぶのかは明らかだろう。
ここまでテクノロジーを突き詰められたから、それをフルに発揮した製品をつくりたいという気持ちはわかるが、日本人は受け入れても海外では受け入れられないこともある。そこまでの必要性を感じられないからだ。
全文はソース元で
2020.1.15
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/69745 - ネット以前のレガシー技術だから
- ソニーが強欲こいてライセンス料ふっかけるからだろ。
- >>3
スマホのFeliCa使用料も馬鹿高いらしいな
マクドナルドとかかざすクーポンは軒並み撤退している - >>112
おサイフケータイは単にフェリカだけが乗ってるだけじゃ使えないしな
felica（通信規格）のチップとセキュアエレメントの専用チップの両方がないと使えない
（モバイルsuicaだと更にJR東日本の認証も必要）海外メーカーのSIMフリー端末とかでNFC-Fに対応していてもおサイフケータイとして使えない≒felicaとしてほぼ使えないのはこれが原因
felicaだけあってのセキュアエレメント専用チップがない - >>3
Oppoの代表者がいうにはそんなに高くないらしいけどね - ＞バブル時代のお金があふれていた時期はともかく、
そもそもこれが間違い。
日本の技術が世界を牽引していた時期なんてない。
自動車ですら技術最高峰はずっとポルシェでしょ。 - >>4
ハイブリットに適応できなかったくせに - >>4
ポッポポポポポポポポポポポポルシェwwwwwwwww - >>9
鼠先輩乙 - >>4
ドイツはディーゼルハイブリッドEVと日本に全敗だろ - >>4
ポルシェが最高とかwww - >>4
959を猿真似してGTR作ったしな。 - >>4
ディーゼル排ガス規制すら守れなかったドイツの車に何期待してんだ - >>4
ポルシェw - >>4
ポルポルポルポルw - >>4
ポルシェ
ビフテキ
100万円オッサンの感性だな
- いや、別に日常で便利に使ってるけどw
- Ferica modeBだっけ？
チップ内ですべて処理するから反応が早いんだよね確か。
タッチ１秒 - ガラパゴス諸島だから
- 日本からすごい情報発信がまもなくあるのを知らない馬鹿の意見
- >>10
朝鮮人みたいなこというのなw - >>10
情報発信？ - fericaってNFCとして世界標準になったのでは？
- >>11
規格としてはね
ABのみ対応でFは使えないなんてざら - 外国に合わせることを今更考えたって無駄
まずOSをオープンでつくれ
国が金を出して天才を4、5人遊ばせて自由に作らせたらいい
- NFCの標準化に失敗したのは
ライセンス料が嫌われてだよね？ - FeliCaはガラパゴスでもかまわんわ。日本に適してるものが他にないのだから
- なんとかペイはQRコードをイチイチ表示させるのがめんどい
SuicaやEdyが良い - >>15
これな - JRがSUICAを広めることに消極的だからだよ
昔、業務上のことで会社の施設にSUICAを使おうと思ってJRに相談したら、そのまま返事が来なかった
あのやる気の無さ
公務員体質は抜けていない - >>17
静岡に行ったらSuicaが使えなかった
似たような規格を乱立する馬鹿は何なのか - >>37
それは規格乱立の問題ではなくて処理量の問題
同じエリア内なら静岡でもSuica使える - >>37
今はJRならsuica使えるはず
静岡鉄道も行けるんじゃなかったかな
遠州鉄道はダメだと聞いたが - >>167
関西本線でも使えるようになったんかな
前は柘植の方が使えなかったけど - >>37
富士問題は解消されたと思ったが?どうだったっけ? - >>17
なるほどな
アメリカンエキスプレスみたいに元は運送業が金融業やってるから
鉄道会社が金融会社になるのだってあり得る話なのにな - マイナンバーと提携したやつが勝ち
- とりあえず最初はタダでばら撒かないとな
- >>19
タダどころか、100億使っても流行る気もないpaypay・・・ - なんでFeliCaじゃなくてSuica？
- >>20
FeliCaと言っても通じないリテラシーのない人だらけだから - >>20
ICカードの技術がFelica
鉄道に使ったのがSUICA世界中の鉄道に売ることができたシステムだろ
- >>40
最初に使ったの香港とかじゃなかったっけ？ - なんちゃらペイはバーコード画面出さなきゃならんからなあ。
その点、おサイフケータイは良い。 - Felicaは下手くそ過ぎて普及が進まない
世界標準？なにそのギャグ
- また日本ディスカウントキャンペーンか
日本に必要だから高速性能が生まれただけ
別にもともと世界標準めざして開発したわけじゃないし - アップルに土下座しなかったからだろ
- 戦争に負けたから
これ全て - その時々の社の実力で、何が広まるかコントロールが効かないんだ、
今便利ならそれでいいよw
日本の技術が世界に通用しなくなったのは別の話
- >>26
既に通用しないけど馬鹿には理解できないのかな
情報社会ではソフトウェアが中心だとわからないのか - 大阪地下鉄が顔パス改札を試験導入してるし
技術革新は各鉄道会社が必死にやってる
ミスリード記事 - 中国人観光客が使ってるみたいだし、これから普及する可能性もあるんじゃない？
- チップ高くてカード会社が嫌がってる話なんで描かないの？
- 各国、日本企業の特許期限が切れるのを待つ
- 日本の中ですら統一できないのに、世界標準なんてむりだろ。
- 顔認証だから、これからは
物理カード不要、なりすまし困難でユーザーも事業者も助かる - >>41
suicaすごい！とか言ってる間に外国は顔認証を実用化
ただ技術で遅れてるだけだわなこれ
井の中の蛙大海を知らずとは正にこのこと - >>66
んなこといったって国内のSuica牙城は崩せないし、世界基準なんて要らんのですよ - >>76
これが老害かｗｗｗ - >>86
いいんですよ老害で。 - >>76
Suicaなんか面倒なだけだわ
iDでいい - >>148
これで面倒とか言っちゃってたら人として終わってるわい。iD普及して欲しいなとはガラケー時代には思ったが
スマホになってしまってはもう要らんな。マスが消えた - >>66
顔認証の処理速度って速いの？ - 開発の時に海外企業と組まないと駄目なんだよ
CDはフィリップスと組んだから世界規格になれた - ＞海外には日本と同等の通勤ラッシュという概念はなく
だから混雑しまくってる新宿駅の乗り換え口付近で仁王立ちして写真とってる奴がいるのか - >>1
ソニーが出す規格は広まらないというイメージがビジネスの世界で成り立っるっしょ。
価格以前に選択肢として無いわ～メモリーステック，古くはベータとか。
- >>44
ソニーは現在360 Reality Audioを独自に開発して広めようとしている・・・・>< - それも目的をはき違えてるだろ
世界標準になるためでなくいかに消費者の役に立つかを考えるのが企業の役割
企業の金もうけのためだけに技術を退化させたQRコードなどを押し付けるのは論外 - >>45
ソニーがいつまでたってもinteractivity FeliCaを出さないのが悪い - なに言うてんねん、icocaが主流suicaは糞
- どれが当たるか分からん。
１００でも２００でも試せばあたるかもしれない。
ＱＲコードは広がりつつあるようだ。
- >>1
元やドルで購入できないだろ羽田空港についた観光客はどうやってSuicaをてに入れるだって
- >>48
旅行客専用Suicaが売っているんだが・・・
使い終わったらお土産に持って帰る
デザインは昔は浮世絵シリーズで超人気だった
今は桜に変わったけど - >>106
一方世界ではわざわざその国でしか使わない交通系ICカードを購入しなくても
普段使ってる手持ちのコンタクトレス対応クレカやデビットでそのまま乗れるようになる流れ - >>145
NFCTypeA/Bでは日本の鉄道には合わないから
JRもクソ遅いNFCTypeA/B対応改札の実証実験始めるがSuicaとの速度差は埋められない - >>106
その旅行用Suicaは
元やドルのままで購入できるの
まさか円に両替するんじゃなあだろう - 海外に展開するとそこがセキュリティホールになるからな
使用は国内に囲い込んだ方が安全 - >>49
ジャップの方が信用出来ると思ってんの？ - 技術はあるのにマーケティングが苦手で失敗する
って20年くらい前から言ってないか？
どんだけ学習能力ないんだよ日本人
本当は技術もないのをそこだけはプライド高くて
必死に言い訳してるだけじゃないのか？ - 日本で使うものなんだから、世界標準にしなあかんの？
- >>51
世界標準にしたら、莫大に儲かる - Suicaが低速だったら定着せずに一度消滅して、今頃NFCが海外から入ってくる流れになってると思う
- 東京という世界中みても特異な環境に合わせないといけない
- 海外からすると、あまりにもハイスペックかつ高額だからでは
日本の朝の通勤ラッシュと同じぐらい混む鉄道って世界にどれだけあるのさ - 世界標準は諸刃の剣
まともな日本人だけ使えれば良い - 記事後半で出てくるのは電動キックボード、配達ロボット、ウーバーか
日本で根付くのはきつそうなものやな
そういう考えが～って記事なのかもしれんが - >>1
>日本だけのテクノロジーには意味がないそれお前に意味がないってだけだし
- 技術で勝って商売で負ける法則発動
- その地域に特化したものとグローバルスタンダードなものとでは要求スペックその他が違うってだけだろ
一々世界レベルに合わせる必要も無し - QRコードに代わる二次元コードは大量に発明されたが、
残ったのはライセンス料を取らないQRコードだけだった。似たような話だね。
- >>65
おまい、海外旅行したことないだろwww
今や空港の入出国手続きも顔認証なんだが - >>101
入国時の顔認証は
防犯登録をかねていて
ご協力ありがとう - FeliCaより高速な規格が出てくるまでは、国内ではFeliCaのシェアは崩れないだろうけどね
- でも絵文字とか今評価されてるけどな
- 日本国内で通用するからいいやって話でもないんだよな
公共部門が国際調達しなければならない範囲は広がっているので
そうなると世界標準でない規格は、たとえ性能が優れていても
国内市場でさえ排除される懸念がある - たまにはICOCAのことも
- 日本だけの技術は意味がないって
決まり文句自体が有害 - まーた紙屑ゲンダイか。
アップルがまた潰れて（もうすぐ）、アホななんとかペイは衰退する。
なんとかペイにはメガバンクが旗を振ってるんだから、もう間違いない。Felicaが世界標準になれなかったとか書いてるが、
そもそも世界標準のNFCの中の一つの規格実装なんで何いってんだかだよ。情弱ジジイの寝言だな。
- 企業の決定権持ってる世代が保守的だし変化をしたがらない
後追いで何ともならない状態になってから乗っかろうとして手遅れになってる状態
バブル世代が軒並み居なくなる20年後の日本で世界と戦える企業がどれだけ残っていることか - 日本語も意味がなくね
英語しろ - 利権以外何かあるか？
- 羽田空港で購入できないのが最大の欠点
- スイカは特定の地域でつかえないのがな
- Felicaが導入費用が掛かって世界標準にならなかったとしても
今のような市松模様のQRコードはないだろう
QRコードも日本初だが
中国のクソのような手段で売買するとか信じられない - スイカのない外国が遅れてる
- 別にいいじゃん。
便利なのは変わらん。 - 名前がイマイチだな｡
Universal data operation sysytem略してUdonとかだったらよかった(´・ω・`) - iモードを思い出す
- 必死に言い訳してる人多くてうける
この後に及んで日本スゴい以外の結論が受け入れられないのかね - >>87
バカの一つ覚え乙
それしか言えねえのな - >>87
どこがだよ
批判ばっかじゃねえか
ガ●ジ？ - というか日本の技術全般そうだろうがｗ
- ゲリゾウ一味のセルフ経済制裁の成果だな
- チャデモ も国際標準にはなれなかったなw
- そもそも全国suicaで統一してない時点で話にならんわ
- ＮＦＣのＡ/Ｂ/Ｆの３種搭載ならば世界標準になれるだろ
Ａは安い
Ｂはセキュリティーレベルが高い
Ｆは変態高速度 - 決済系をFelicaにしたせいで、外国じゃ当たり前のクレジットカードをかざして決済するNFCコンタクトレスが日本だけまったく広がってない。
未だにリーダーにカードぶっ刺してるの日本だけだよw - >>95
関係ないだろ - で残ったのが自動車の生産技術ってわけよｗ
- そもそもQRコード自体が本来の規格にない使われ方してんだから
どう考えても衰退する未来しかないんだが - >>97
キャンペーン中は乞食が使うけどそれだけだよな - 世界標準どころか日本標準にもなれていない。それどころか、JR東標準にすらなれていない。
JR東の鈍行部門のみのカード。JR東支社間の融通すら効かない。
鉄道各社が別々にガラパゴスシステムを作り、各社間の接続に多大な無駄な労力を費やしていることに呆れて、海外勢からそっぽ向かれたわけだ。 - >>99
Suica PASMO ICOCA
合計で発行1.4億枚近いんだから
もうこれでいいんです - Suicaの技術は凄いらしいね。
- これからもSuicaのスピードは最強、便利
- ガラパゴス
- ソニーのライセンス料のせい
- suicaは手数料が高いので
系列のJRバスですら導入をためらった
今でも導入されていない路線が結構ある - Felica付けるだけで端末の値段が１万上がるとかアホくさ
- マーケティングが下手くそだからガラパゴス化するんじゃね？
外国のマネージャー雇ってマーケティングさせれば解決するんじゃねえかなあ - 北京とかシカゴとかロンドンとか、あれは違う技術なの？
- >>1
アメリカの嫌がらせが始まるからだ、航空機業界もそうだろう
アメリカは基幹産業をぜったい手放さない - まあ日本で使う分には最強だからアンドロイドスマホ一択だけどなｗ
- ユダヤ人じゃないからな
- 海外は全部カード1枚で済むからやろw
企画利権でだけや
むしろ生産性悪い
Tポイントカードとか楽天カードとか、
汎用性皆無やねんわけんな - >>118
出来損ないのマイナンバーカードごり押しが始まるぞ - >>138
ありゃ税金取るために作ったからな
同一人物や個人事業主向け
でも国籍判定に使えるからナマポや健保等
不法入国や日本人なりすまし対策にもなるのに
そっちには頑なに利用しようとしないw - >>186
国籍判定？ - >>1
日本製の高速鉄道用の車輪は
世界標準になったドイツが100人死亡事故を起こしてから
ドイツ用に日本から車輪を輸出 - つうか元々基準化では日本は殆ど負けるるよね
ハイビジョンも結局EUの反発から始まって日本と歩調を合わせていた米国が離脱したりとか
自国の産業を脅かすようなものは受け入れられなくて当然なのでは？
日本は潰される機会の方が多いと思う - ヨーロッパの鉄道なんか改札がないような所が多いし、いくらコストがかかろうとSUICAを導入すれば取りっぱぐれがなくなるのに
- >>122
EUは車内検札で捕まえて10倍近い料金取るスタイル
前後両側から同時に始めるから逃げられない - >>122
改札って発想がないから導入したら反発は凄そうだけどな - >>1
明らかにアメリカのバカ国政金融資本のせい
反応が遅いNFCにしたってそうだ
覇権を取りたいがために高い技術を選べないのもアメリカの成せる業 - サーバーとのリアルタイム通信を必要としない仕様は素晴らしい。
- NFC対応FeliCa（フェリカ）非接触ICカード
- >>1
つまりFelicaの特許料が問題な訳だ。誰か公表してしまえよ - ５ちゃんは特に最新技術に対して否定的だよな
- 日本だからでしょ
欧米発だったら世界的シェアになってた
そんだけの話し
- FeliCaが高いからいまの○○Pay乱立を招いちゃってるようなもんだしな
- >>131
QR決済とか使わなくても何も不便ないんだけど - 普通に使い勝手悪すぎだろ
交通機関がそれで牛耳ってるだけ - 日本と言うよりも、ソニーがケチってヘマをしたってことだろ
FirewareとかZVポートとかも、ケチったせいでみんなUSBにかわられたんじゃなかったっけ？ - FeliCa使い勝手良いのにな
- 最近、日本はダメって書いとけば、金になるのかね？
Suicaは世界標準になれんかったかもしれんけど、
流行のQRコード決済だが、そのQRコードを考えたのは日本のデンソー(＊)じゃん。＊トヨタの電装部門が分離。世界1位の自動車部品メーカ。
- >>139
そのQRコードは1円も儲からない。 - 世界にはそんな需要はないから
はい論破 - Suicaってなんでポストペイにしないんだろ？
技術的に無理なの？ - 身体にチップ埋めてそれで認証や決済する時代やろ？
こんな話するのも不毛や - むしろ日本はガラパゴスなのを
「日本は特殊だ！オンリーワンだ！スゴい！」
と意味なくﾎﾙﾎﾙする傾向があるからないつまでもガラパゴスに閉じこもって
ギリギリまで追い詰められた挙句
序列の決まったグローバルスタンダードに
一兵卒として最悪の条件で参入するいつもこれ
- >>146
まずその書き込み英訳して
日本語はグローバルスタンダードじゃないから - 日本企業単独じゃ政治的に潰されるから連合を組まないといけないのがツラいところ
- 日本は企業が一度国内のデファクトスタンダードを取ったら
それを改革しないから、後発する他国の企業にどんどん取り残されるドコモ、ソニー、SUUCA
みんなこれで負けたんだよ - etcも似たようなもの
- 過剰な基準化なんてしなくていいんだよ
基準化は移民国家に有利だからな
移民はライフスタイルからして単純化しないと生きていけない
捨てられる技術も移民の行動に比例して多い
移民の行動を礼賛しすぎると、最終的には一部の技術の選択と多数の捨てられる高度技術になる - 交通系ICも○○ペイも乱立しすぎ
- 「」の後ろの」すら書けないレベルだからな、日本人は。
- >>157
そういうセリフ吐くなら「」とか書かずに鉤括弧と言えよ - >>169
忘れるぐらいだから鉤括弧って言っても分からんと思ってさ。 - ＳＵＩＣＡなんて遅れてるし進歩も無い
いちいちポケットからカード出して
あんな上のタッチ箇所に接触させないと
通れない
両手塞がってたら荷物置かないとならない
外国じゃあカバンポケットに入れたまま
通過出来る - >>159
遅れてたっていいじゃない。進む必要がない。物理さいつよ - >>159
外人さんはでかいと思ってたけど、カバンをポケットに入れられるほどとは思わんかったわ。凄ぇ。 - QRコードも日本なんだけど
日本の技術が無ければ何一つ無理なんだけど - >>160
いつから日本人は
朝鮮人のように起源を誇るようになったのか
本当に情けない - >>176
デンソーですやん - ○○ペイてキャッシュバック終わったら誰も使わなくなるのに金注ぎ込む意味あるの？
- ソニーが独自規格を考える→こんなの使いづらい！馬鹿じゃないか！だからデファクトスタンダードになれないんだ！顧客を失うことに気づかない！
アップルが独自規格を考える→さすが、うまく囲い込んでる。ハードからソフト、アクセサリーまでアップルを使うようになる。商売がうまい！
日本人の意見なんて、こんなもんよ
- まあ人口1億の国で標準なら
十分だろって思うよ。
昔はなんでもかんでも世界標準なんて
どれも考えなかった。
いまも絶対必要とは思えない。
英語と同じ。 - ちゃんと日本は後進国だと気付くべき
日本人素晴らしいって言いまくるメディアに騙されるなよ - 日本ではSuicaはまあまあなシェアだろ。
アメリカではなんだかんだでクレカが多い。欧州はしらん。中国では微震だかのバーコードでみんな支払いしてる。
で、世界標準ってなんだ？ - 馬鹿の世界ではQRコードはコスト高で複雑なシステムらしい
- >>1
日本人はプレゼンが下手だからだろ？ - まず並外れた優れたものてのが間違い
- 仕方ないじゃん
日本流の満員電車まで輸出できないんだから
外国にそんなもんうちでは必要ないと言われればそれまで - 日本人は自分だけ儲けようとする
自分独自の規格を作ってそれを独占しようとする
他人を儲けさせて自分も儲けることをしない
みんなで幸せになることより自分だけ幸せになることを優先する
そういった醜さで自滅したんだよ - >>185
おお、じゃあアップルも自滅するな。 - >>192
アップルは売る能力がすげえから例外よ。 - >>192
まもなくな - 何を言ってるんだよｗｗｗ
日本ですら普及しなかったじゃん普及したのは関東だけだろ
- >>187
Suicaは技術的にNFCタイプFだから、これが世界的に広まらなかったのが勿体無いとの意味だと思う。 - 元々売る気ないし
- 日本の朝鮮人化がマジで進んでるよね
俺らが北朝鮮の映像みてしょぼいな～と思ってるのをアメリカが俺らをみて思ってるよ - >>189
アメリカが見てるw
お前こそ自意識過剰w
彼らから見ればアジア人なんてみんな中国人ですよ - 性能が良すぎたんや 世界中探してもこれだけ通勤ラッシュのひどい国はないからな
- 何というお笑い記事。
>世界ではデフォルトなのに、日本にはまだ入っていないテクノロジーを見過ごしてはならない。たとえば、乗り捨てができる電動キックボード（スクーター）がある。
- FeliCaは使う分には快適だからなぁ
使う分には - 日本は肝心のEMVコンタクトレス対応がほとんど進んでないのがヤバイ
オリンピック大丈夫か - >>195
それより朝やばくね
今ですらラッシュで遅延しまくりなのに
時間被ったら確実に止まるで
もう仕事停止にしろと - > たとえば、ソニーの非接触型ICカードFeliCaシステムがある。1997年に香港ではじめて導入され、その技術を用いて2001年に日本に導入されたのがSuicaだ。
> カードをかざしてからの反応時間が0.1秒というテクノロジーはもちろん素晴らしい。
> しかしながら、それをつくるためにFeliCaに支払う特許料もかかっているので、素晴らしい技術でありながら、世界標準にはならなかった。
馬鹿にはこれが理解できないとさｗｗｗ - スイカは設置機器が高いから普及しない
- 静岡は新幹線しかスイカ使えねーぞ
バスとかは現金
前に関東からきたであろう婆さんがスイカ使えないんですか？ってバスの運転手にいちゃもんつけてるの見たことある - みんなＪＲ東日本のネット予約って使ったことある？
「えきねっと」ってやつあれ滅茶苦茶分かりにくいよな
世界一使いにくいサイトだとおもうあれ見たらスイカが全く普及しない理由がよくわかる
- 香港のオクトパスカードくらいだな海外事例は
- イコカのせい
- >>206
いや、マナカのせい - キャッシュレスで支払ってもらう側からしたらスイカが一番早い
- 標準を支配する力が覇権なのである
我が国は覇権国ではない、一瞬そうなりかけたけど
カセットテープやビデオテープ、CDやDVDの規格を日本にやられた
覇権国米国の反省が生きている
ファーウェイが覇権に挑戦してるけど
順調に叩き潰されてる最中だから分かりやすいだろう - しかし、海外には日本と同等の通勤ラッシュという概念はなく、
Suicaの技術力よりこっちの方が気になったし大切だ。
- ICOCAとSuicaって互換性あるん？
- SuicaってJR東ローカルだろ
- 海外はクレカが当たり前
スイカのような電子マネーは流行らない - 日本の理系は日本の技術は優れていると自分たちで言ってる
でも世界のはそんな自己申告だれも気にしないんだよね - 21世紀になってからのIT技術はほとんど韓国が作ってるからなぁ
日本の顔は全く見えんわ - キャッシュレスが乱立しすぎなんだよ
クレジットカードでも何種類あるんだよって話 - おさいふケータイがついてる携帯とついてない携帯あるけど
あれどうにかして欲しいよね - NFCとの下位互換維持できてたらねぇ
マジで改札専用の技術だもん
コンビニでもオーバースペック - オーバースペックだったから
- 海外、クレカ
日本、スイカ
【技術】Suicaはなぜ世界標準になれなかった？日本の「もったいない技術力
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